Так все дружно на 15 летних авто к официалам подались Доедьте до ближайшего сервиса с путным электриком который в ваг-коме шарит и будет счастье. А ошибка "низкое напряжение на клемме 30" у каждого второго и ничего, годами ездят.
Электрикам неохота ей заниматься!уже пытался не однократно!Уже приезжал 5т.р с кармана доставал,ну некто у нас в Волгограде не хочет!Все сразу Ауди? о нет.....
Паникёр... блин... можно успокоится и не паниковать? 1. Подсветка кнопок климат-контроля и всех кнопок на панели в т.ч., подсветка потолочных кнопок (включающих потолочный свет), подстветка клавиш штатной магнитолы, а также щиток приборов ПОСЛЕ 1999 до 2001 г., за ВСЁ это отвечает колёсико правее центрального переключателя света! С 1997 по 1999 год на машинах со стрелочными часами щиток ВСЕГДА светится при включении зажигания. 2. Насчёт того что не светится подсветка багажника – обломан(ы) провод(а) в месте согласования крышки багажника и заднего левого крыла. У меня там масса обломилась (кроме подсветки багажника, концевик в замке, не работала подсветка номера и задние ПТФ), т.к. не хотел вскрывать жгут проводов, взял массу "по советски" от болта на крышке багажника. Всё работает. На конкретной машине мог обломится только провод концевика, а могли и все. На морозе лучше лишний раз двери и багажник НЕ открывать (изоляция дубовая становится). 3. В багажнике в правой нише стоит сабвуфер, если Bose то видно отверстие динамиков, если Blaupunkt то динамика не видно, выглядит просто как тёмно-серая коробка, но это сабвуфер. 4. В багажнике в левой нише могут стоять CD-чейнджер (чаще всего), блок штатной навигации, блок телеприёмника (если машина с Audi Navigation Plus), телематик (телефон). 5. Предохранители есть ещё в районе ног водителя (точно) и в районе ног переднего пассажира (не лазил не знаю, возможно только реле, а может и вообще нет). 6. Раз открывая бардачок срабатывает центральный замок, то проводка явно "не в ажуре". А вообще прикольно – залез вор в машину, полез в бардачок, а машина "мышеловку" и закрыла. Срабатывает просто ЦЗ или ещё и на охрану штатной сигнализации ставится? 7. Для начала проверить и поменять батарейки в ключе с радиоуправлением. А возможно слетела синхронизация. После замены батареек на новые, закрываем машину ключём (через замочную скважину водительской двери) и в течение пары секунд надо нажать кнопку закрыть машину. Должна дважды мигнуть. Если ключ вообще стёрт, то надо прописывать более "интересным" способом. 8. Audi A6 2.4 это не "пуля", это "овощная поповозка" которая что-бы ехала быстро надо постоянно и сильно подпинывать. 2.8 на палке гораздо быстрее, а "пуля" это 2.7 битурбо на палке (т.к. 2.7 битурбо с АКПП это почти тоже самое что и 2.8 на палке).
так и не понял к чему это написанно если честно...Человек указал - все включил(фары) - габариты не работают и при этом не работает подсветка клавиш и крутилок - тут вообще синдром один предохранитель!это любой электрик скажет,но видимо создатель темы их просто на глазок осматривает,а не меняет на новые...по остальным чудесам,таким как бордачок и ЦЗ и багажника - обратится к хорошему электрику...а не к криворуким...либо к Диллерам каким нить заехать...
2 Макар88 а сказано это к тому ЧТО предохранители у него ЦЕЛЫЕ, с его-же слов! Прочитать выше по тексту "религия не позволяет"? Ладно процитирую: Далее был вопрос: А потом были ещё вопросы: Теперь разжёвано и пережёвано? Можно проглотить? ЕСЛИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЦЕЛЫЙ, то как вариант для начала найти такую-же машину и попробовать поменять центральный переключатель света, снимается легко, подключается также. И не стоит смеяться – в предыдущем кузове была такая трабла (хоть и не часто), мало того она есть и на других марках а/м. Предохранитель можно поменять, а можно с помощью "аркашки" проверить. Это я говорю как электрик. Инженер-электрик. Насчёт проблемы с багажником уже написал выше по тексту. Насчёт бардачка... одно время было много "утопленников" иногда попадаются "погорельцы". Тут либо то, либо другое. Но есть и третий вариант – к.л. Кулибин уже полазил. У меня пример был когда такой Кулибин ставил в машину диодную подсветку, да настолько увлёкся что его водительской подушкой хорошо "пришлёпнуло". В больничке оклемался. Это вам не ТАЗик и не Волга. Дилеров судя по всему нет.
И кстати забыл сразу сказать – габариты "разведены" по разным сторонам через ДВА разных предохранителя. А вот включается всё одним включателем.
вот с этого можно было и начать...я просто с такой же проблемой на bmw сталкивался,отсюда сделал вывод насчет предохранителей - проблема с блоком может быть? а так,ты правильно сказал насчет переключалки фар
Вот-вот а то сразу "зачем? да почему?" Пишет-же топик-стартер что габариты вообще не горят. Хоть что-то то должно светится, вряд-ли оба предоха разом вылетели. Про предох уже говорили, он проверил. А у знакомого была в своё время трабла именно с габаритами в ЦПС (вот только машина не "капля" была), но щиток приборов не помню горел или нет. А в Audi он (щиток) как сказал один раз дядька жены: "ба! да у тебя панель светится как в самолёте!".