Проверили крышку присасывает. То есть вкг как я понимаю работает по принципу сепаратора отдельно проходят газы отдельно масло, если он забит выходит что двигатель просто спаливает масло? Я правильно понимаю?
Сколько масла жрет ? Вкг выравнивает давление внутри двигателя Если не работает происходит сильный угар
Взял спец инструмент, выставили метки, собираем, не заводиться, замеряем компрессию и во всех 6 цилиндрах 4 очка, все перепроверили,все стоит в метках
Один в один такие же проблемы! Но где то тут читал что плохо если крышку не присасывает! Когда открываешь мотор колбаситься начинает сразу, пропуски и т. Д.
И снова один в один как в моем! Интересен вопрос, замена колечек на 1 ремонт как то решит проблему? КТО В КУРСЕ?
Люди, сталкивался кто с тем чтоб одновременно в 3х цилиндра по правой голове антифриз был? Предыстория: менялись кольца поршневые, вкладыши шатунные, направляйки клапанов, колпачки, головы шлифовались. Затеяно все это было в связи с невероятным масложором и отсутствием давления масла на холостых при рабочей температуре, а толчком к разборке движка послужило наличие антифриза в 3 ем цилиндре и если с первым и вторым ещё жить можно то с третьим ну никак! . Под это дело и решил поменять вышеперечисленное. Всё собрал! Каково же было моё огорчение когда на заведенном авто я обнаружил что давление масла на холостых так и не появилось! Прогрел, заглушил, завёл- появилось лёгкое троение и пар из глушителя, но антифризом не пахло, в итоге обнаружил что теперь антифриз вместо третьего цилиндра присутствует в 1-2-3!!! Голову ещё раз протянул - бесполезно! Что это может быть? Понимаю что возможно трещина но не могла же она на все 3 цилиндра разойтись!?
Может подскажет кто, из-за чего могло сломать "отливки" на распредвалах , на одном отломилась сама, на втором при осмотре были обнаруженны трещины и отломанно уже руками.
Предположу: разбирали неправильно,не по порядку отвинчивали винты на ГБЦ! Я,когда разбирал свой мотор, так же, по неопытности сломал один распредвал,и так же в руках отломилось! Аккуратнее с ними нужно.
А вообще он весь како-то у вас покоцаный!Может удар был или попало что? Или ремень проскочил и поршень по клапанам ударил?Короче раз уж разобрали, то всё смотрите!
То что покоцаный, это куски от него там крутились, разбили датчик и соответственно и саму "звездочку". Удивительно что больше ничего не запортачило. По поводу отвинчивания винтов, как вариант может быть, сейчас уже не помню. Сомневаюсь конечно, лез туда первый раз, поэтому делал все как сказано в ELSA. Но еще раз повторюсь что уже не помню. Обидно, найти сейчас оба распредвала будет очень затруднительно.