Проблемы на моторах 3.0 ASN,BBJ

Ну и бредятина пошла про насосы.

 

Согласен. Но для успокоения души насос проверил.

А есть тут машины с газовым оборудованием?

 

Я всетаки склоняюсь к недастаточности пропускной способности абсорбера
При уменьшении обьема топлива возрастает количество паров и продавливает клапан
Кто то менял абсорбер ?
И каков результат

 

гугл как раз внятного ответа так и не дал


а вот тут я что то тормознул.. странно что 301 они подписывают что выпуск, а 163 ничего не пишут, догадайся мол сама.

пойду впускной крутить

 

Чистить не пробовал?!..., на европейцах, как правило забит механический клапан (стоит с низу абсорбера) и трубка идущая с него на "пузо" авто. Но в ряд ли причина в нем (открой крышку бензобака и проверь разницу).
Мне по душе другая версия "при полном баке больше нагрузка на заднюю ось".

 

Слегка обеднить топливную смесь и убедиться, что машина стала разгоняться полегче.

 

Как обеднить смесь ?

 

Что никто не поможет ?

 

Ну, самый доступный для обывателя способ, это понизить давление впрыска.
Остальное, уже чистой воды - электроника.

 

Клапан сброса заменить чтоли ?

 

Каким образом? Забитый фильтр чтоль поставить?)

 

Не надо в механику лезть, есть неплохая программка "Lemmiwinks" работает по k-line, скачать свободно можно, там смесь и обеднить и обогатить сможешь, только инструкцию прочитать надо дабы лишнего не накрутить!

К слову у меня такая же хрень, только ехать лучше начинает когда стрелка на ноль уже падает! По адсорберу постоянно дрочит ошибка про крупную утечку, может знает кто как бороться на америкосе?

 

16544 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S2
P0160 - 004 - No Activity - MIL ON
17548 - Oxygen (Lambda) Sensor; B2 S2
P1140 - 008 - Internal Resistance too High

Подскажите пожалуйста, что означают эти ошибки? Сама ламбда накрылась или что?

 

Если нет или убитые катализаторы гарантированная ошибка, сначала по второму ряду как у тебя потом и по первому,

Результат перегрева подогревателя кислородника из-за частого его включения
Для начала проверь провода.

 

да спасибо, датчик поменял на впускных пока не загорается чек.

 

а это что может быть? перешита на евро2, каты целые, вторые лямбы удалены

17511 - "Ряд 1-зонд 1; электрическая цепь подогрева
P1103 - 008 - мощность слишком мала"

 

Если подсосов воздуха нет то под замену.... первый с права.
Да еще форсунки могут лить с права то же проверь.

 

справа-пассажирская сторона?

форсунки перед сборкой промывали... подсоса быть не должно, прокладки все поменяли..

где то у меня мануал был по проверке лямбд. надо будет поглядеть

 

Существуют РДТ регулируемые винтом, но это древние девайсы и теперь дефицит абсолютный.

 

Что за чушь вы несете карбюратор не пробовали ставить???.....