Проблемы на моторах 3.0 ASN,BBJ

Тема в разделе "Ремонт Ауди", создана пользователем Yuri71, 3 сен 2010.

  1. Foxpire

    Foxpire Участник форума

    17 июн 2011
    282
    Audi A6 4F 3.0Q
    Помоему места между радиатором и мотором больше.
     
  2. Nigilist

    Nigilist Bad e-mail

    5 апр 2007
    863
    A6 3.0q (asn) 02.
    Актуально... Неужели никто не менял термостат? ельза говорит снимать впускной коллектор, но мне кажется можно и не снимать, хотелось бы убедиться.
     
  3. allrider722

    allrider722 Участник форума

    10 сен 2010
    472
    Новосибирская обл.
    Audi A64G 3TDI, Q74L 3TDI CRCA
    Можно не снимая, места там хватит его вытащить и просунуть:)
     
  4. Vl2

    Vl2 Завсегдатай

    23 дек 2009
    562
    A8 D4 CDRA
    Привет всем!
    Вчера еле дотянул до Москвы. Встал в дикую пробку на ярославке, пока ехал - все нормально, как только встал - минут через 10 начались подергивания, при нажатии на газ - захлебывается, и дальше по нарастающей в течении 5 минут вплоть до остановки двигателя, даже хх не держит, трясёт всю.
    Останавливаюсь на обочине, 10 минут отдыхаю, завожу, сначала плохо схватывает, но в течении этого запуска как будто тумблер включили, резко схватывает и все ок при нажатии на газ. Дальше минут 10 едет и снова все по новой. Так дотянул до Москвы. Если едешь в потоке - все ок. По-моему быстрее остывает с открытым капотом и дольше едет потом.
    Утром завелась нормально опять.
    Ошибки вот такие:
    uploadfromtaptalk1439196174702.jpg
    Лямбду менять?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  5. Vl2

    Vl2 Завсегдатай

    23 дек 2009
    562
    A8 D4 CDRA
    Повышена детонация в 4м цилиндре. Смотрю 26 группу. Среднее значение в 4м цилиндре - 0.8. В 1-3ц - 0.5, в 5, 6ц - 0.4
    Катушку другую поставил, почти не поменялось ничего. На свече слегка Белый налет.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  6. Vl2

    Vl2 Завсегдатай

    23 дек 2009
    562
    A8 D4 CDRA
    Что за фигня???
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  7. Victor78

    Victor78 Завсегдатай

    8 апр 2013
    732
    А6С5 3.0 Avant Q
    Белый налет, это бедная смесь, в результате которой происходит детонация, как следствие разрушение поршня.
    Для начала поменяй форсунку.
     
  8. Vl2

    Vl2 Завсегдатай

    23 дек 2009
    562
    A8 D4 CDRA
    Тоже об этом подумал, в соседнем 3м цилиндре - тоже чуть выше, чуть чуть. Но почему в пробках коллапс происходит? - Не понятно. Видимо еще глюк какойто?
    Где форсунки проверить и помыть на стенде? Мои потерялись, где раньше мыл.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  9. Vl2

    Vl2 Завсегдатай

    23 дек 2009
    562
    A8 D4 CDRA
    скрины
     

    Вложения:

    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  10. Vl2

    Vl2 Завсегдатай

    23 дек 2009
    562
    A8 D4 CDRA
    до замены катушки - вообще вот так было.
     

    Вложения:

    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  11. Victor78

    Victor78 Завсегдатай

    8 апр 2013
    732
    А6С5 3.0 Avant Q
    #2551 Victor78, 10 авг 2015
    Последнее редактирование: 10 авг 2015
    Для начала форсунки местами поменять, а там уже видно будет.
    А катушки не между 2-м и 3-м цилиндрами менялись?
     
  12. Vl2

    Vl2 Завсегдатай

    23 дек 2009
    562
    A8 D4 CDRA
    Проще на стенд сразу, заодно помыть, там и распыл и производительность видно будет.
    Вопрос только где это сделать.
    Катушки - нет, поставил запасную.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  13. Victor78

    Victor78 Завсегдатай

    8 апр 2013
    732
    А6С5 3.0 Avant Q
    Тогда хорошо бы померить давление топлива, когда машина начинает в пробке греться.
     
  14. Vl2

    Vl2 Завсегдатай

    23 дек 2009
    562
    A8 D4 CDRA
    Пытался сегодня воспроизвести еще раз этот пипец - не получилось. Видимо надо снова 4 часа в пробке стоять, и чтобы при этом сервис ждал с открытым воротами в любое время, а это не реально)
    Запись на несколько дней вперед..
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  15. Vl2

    Vl2 Завсегдатай

    23 дек 2009
    562
    A8 D4 CDRA
    Предохранитель бензонасоса где стоит? Напомните пж-ста.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  16. nurjr

    nurjr Живу я здесь

    6 окт 2013
    1.092
    a6/c5 3.0 03г.
    На с5 с левой стороны панели под крышкой
    Номер не помню подписано fuel poamp
     
  17. Vl2

    Vl2 Завсегдатай

    23 дек 2009
    562
    A8 D4 CDRA
    На с6 там же?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  18. nurjr

    nurjr Живу я здесь

    6 окт 2013
    1.092
    a6/c5 3.0 03г.
    Да вот хз открой и посмотри
     
  19. Vl2

    Vl2 Завсегдатай

    23 дек 2009
    562
    A8 D4 CDRA
    Короче, поставил форсунки на стенд - распыл нормальный, производительность одинаковая практически.
    Почему эта зараза глохнет в жару?
    Датчик колена может сума сходить без ошибки?
    Где он стоит?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  20. Vl2

    Vl2 Завсегдатай

    23 дек 2009
    562
    A8 D4 CDRA
    И почему ошибка по лямбде первой вылезла?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...