проблема с водительской дверью

А посему я даже его часто пью(тьфу ты сам себя оклеветал! конечно даже пиво пью редко а водку??? даже не вспомню), инет тормозить начинает. А вообще в оригинале замок как раз снизу стоит, может и вколхозели, но фото девайса совсем не лишним будет.

 

Обычный актуатор из магазина за 150р. Меняй и не парьса.

 

Художник! Но судя по цвету проводов китайский колхозный.

 

От это штатный пневмо А100 вод. дверь , автор, похоже? Упс, опоздал...

 

Э подожди а там точно два провода? Вообще-то на водительскую дверь обычно ставят с большим количеством дабы и с ключа все двери закрывались, а так получается только брелка.

 

Господа, трезвые мысли меня покинули, заранее извиняюсь, но если всего 2 провода, на одном допустим постоянный "-", на втором допустим +, то как сигналка помняет полярность? Минус на минус??? И что будет?

 

В любом магазине автозапчастей просиш актуатор и ставишь его вместо своего.

 

Там не постоянный минус. Полярность меняет блок сигналки. Где был плюс стал минус. Где был минус стал плюс.

 

Последние проблески сознания, если похлже на мою фотку, то штатный Цз, думаю ищи дырку в трубках, а звук компрессора есть? Скоко по времени? Обычно если дыра, то качает долго....

 

AVT33, признаю свою ошибку

 

Если шумит в багажниек, то 100 пудово штатный ЦЗ, 2-3 сек не похоже на дырку...Разум мой иссскя...

 

Еще вспомнил, а у тебя во время открытия-закрытия вот этоа синяя фигня (смотри у меня на фото) не издает звуков похожих на пропускание воздуха? Где то видел фотоотчет как на нее натягивали пальцы от резиновых перчаток когда она пропускала воздух, думаю проблема у тебя в пропускании воздуха и как следствие нехватка мощи для закрытия, но это ток омое предположение...

 

подозреваю что ответ МНЕ