Приветствую одноклубников! Прошу помощи в проблеме. Перезатянули секретку на колесе. В нашем сервисе при попытке открутить её, срезало ресунок на головке. Ищу такую же. Надо открутить передние два. Ломать разумеется не будем. Все на месте. При вас. Если поймём что не вариант, сразу прекратим испытания. Но есть шанс, что всё получится. Сзади один болт прекрасно открутился. Приеду сам в указанное вами место. Сам нахожусь на ЮГО-ЗАПАДЕ.
Гайку без повреждения диска не приваришь) Если имеется желание поработать со сваркой, то обрезок трубы подходящего диаметра обваривается изнутри и затем к нему приваривается что-либо для возможности использовать инструмент. Если секретки стоковые - у дилеров имеются наборы, обычно. Либо искать и заказывать. Китайские "дилеры" на VAG давным-давно в единичных экземплярах головки продавали.
Наборы: https://www.vseinstrumenti.ru/produ...g-affix-kejs-22-predmeta-af10942122c-8949326/ https://www.vseinstrumenti.ru/produ...tnyh-boltov-vw-23-predmetov-jtc-6743-1117186/ А есть универсальные: https://ir.ozone.ru/s3/multimedia-o/wc1000/6577560660.jpg
И для чего нужен набор ради единоразового извлечения крепежа? По последней ссылке (универсальный) сам-то пробовал?)))))))
Зависит от цены объявленного в автосервисах и потраченного времени. Я лично - нет, но видел в гараже. Открутили. У меня вообще секреток ни на одной машине нет.
Секреток нет и это правильно. Не нет в них смысла уже давно. А советовать всякий шмурдяк без личного опыта не советую - такое себе. Любой колесный болт (не важно с каким профилем он) почти всегда без повреждения диска. В случае с полностью закисшей резьбой или топовых перетянутых секреток с обоймой на торцевой части - как и писал выше, обрезок подходящей трубы, обваривать изнутри и дальше уже понятно. Клемму сварочника цеплять исключительно на тормозной диск. Не ан детали подвески/суппорт. В иных случаях - экстракторы, головки, кувалда.