Всем привет! Помогите разобраться со схемой на стрекозе , а именно проблема правого поворотника. Его нет . Авто- Ауди 80 b3 , стрекоза состоит из двух половин . При замыкании напрямую на правой половинке,работают оба поворотника как положено ( левый и правый ). Насколько я понимаю , за левый поворотник отвечает правая дорожка ( обвел красным ) ,а за правый -синим обвел . Но на то что обвел синим ,не приходит никакой напруги. Если на первой дорожке все понятно ( красным обвел ) , замыкает верхнюю и среднюю и тогда срабывает левый поворотник , то с правой не совсем понятно. Купить другую стрекозу , проблем нет , хочется понять ,что с этой . Извиняюсь , что немного сумбурно , первый раз на форумах пишу .
мне кажется ты путаешь что то.. одна и этих дорожек должен быть габариты-свет. скорее всего красная это повороты по длине хода рычага как бы. придет Воффка он прояснит
Приветствую! Не, вроде за све/ габариты отвечает верхняя часть ( фото скину ) . А по этим двум дорожкам как раз бегает переключатель поворотов.
Ну и в чём проблема, раз они оба работают? Нет. За правый - тоже та дорожка, что обведена красным. Средняя и нижняя дорожка (в красном овале) - правый поворот. Всё легко и просто. А то, что ты выделил синим - то не повороты. То габариты правого и левого борта. Никогда не оставлял машину с включенным поворотником и выключенным зажиганием? Попробуй - удивишься. ------------------ Добавлю, что проблема скорее всего в подпружиненной скобке, что на рычажке. Там всё лечится просто: чисткой, смазкой и небольшой растяжкой пружин.
Заказал новую половинку ( левую ) и ...опять нет правого поворотника . Левый работает ,аварийка тоже . При замыкании напрямую на правой половинке работает как правый поворот ( выделил красной линией что замыкал ) , так и левый ( синей линией). Соответственно, правая часть половины целая и к ней претензии нет. Левая новая . А поворотника нет...что за полтергейст и куда копать?
Получается , на нижнюю должен приходить отдельный плюс или как? Вот верхний контакт имеет 12 вольт , при смыкании со средним , замыкает цепь и моргает левый поворот. Выходит , средний типа как минус. Или какой правильный алгоритм у этих контактов? Буду очень признателен за ответ )
Разобрался, проблема с правой половинкой. Отключил правую половину от штекера , соединил левую половину со шкерером от правой половины, Замечательно работают и левый и правый поворотник . Надо брать правую часть ещё..
Включаешь левый поворот на выключенном зажигания и включается левая сторона габаритов и наоборот включаешь правый поворот Включается правая сторона габаритов.