когда ставили\снимали кпп подшипник(обычно игольчатый)\втулку проверяли в кв, куда носик первичного вала встает? если он захряс будет то самое что описано маховик будет подхватывать первичный вал и передачи не включишь
не совсем понял про двойной, ну то что шлицами в диске эт понятно а свободный гладкий конец все равно гдет в колене висит. картинки нет? а тов элькатс стока вариантов по этим пежо, черт ногу сломит
Вообщем там один маховик крепитса к колену, второй крепитса к первому. Во втором выемка под первичный вал( без шлицов, просто круглое отверстие) Как эта конструкция работает не знаю, мануалы или форумы ответа не дали. Вообще, по моим наблюдениям владельцы пыжей 206 в основном женщины или мужчины не волокушие в устройстве ТС. Сейчас думаю как сделать из старого троса регулируемый. Посоветовался с нашими ГСКшными гуру, говорят 1. корзина 2. трос 3. кирдык коробке 4. говеный пыжик.
когда включена передача(заранее на незаведенном движке) и потом завел(сцепа выжата ессно) ведет сильно? хватает внизу попробуй с выжатым на передаче которая плохо вкл. погазовать подольше. запах есть? имхо кпп само не приделах, если только диск на шлицах перв вала закусывает(свободное перемещение проверяется всегда при установке) или вилка. в обоих случаях трос регулирующийся не поможет. смотри саму вилку ход полный? зы по п.4 согласен) на форуме пыжаводов не шерстил? не такая кпп?
Не сильно, с места не скатываетса. Но попытка стронутса имеетса. Пробовал, нету запаха! 100%. Сегодня посмотрю через дырку в колоколе(для датчика маховика) как расходитса сцепа. Чета только сейчас допер. Поеду в гараж смотреть.
http://206-club.ru/index.php?showtopic=1100&st=420 Ничего там путного не сказали. Если остальные посты почитать складываетса впечатление что люди пишут о том очем не знают. Короче некомпетентны.
Тут идейку подкинули, такую не очень. Но спрошу. Может стоит погонять на машинке? Абсурдно конечно, но все новое, может притретса? Так не охота опять разбирать, а сестра уже всю плешь проела.
если включается, что можно ехать и без страшного хруста - погоняй конешно, не сгорит там ничего. была такая шляпа,не помню фрилендер или х-трайл или срв, но факт что сразу после замены сцепы на все новое, включались плохо передачи. отправили поездить дня два - стало получше. потом через еще пару ней всеже вернулся. сняли кпп, корзину, заусенцы на шлицах удалили, разработали, чтобы диск по первич валу скользил и все ок. пробуй можт так и прокатит
Сколько сцеп поменял, на ауди/фольце/опеле и т.д ни разу такого не было. Я уж не говорю про тазовазы. Пежо одним словом. Попробую на выходных покататса, скорости все врубаютса, кроме задней. Она скрежетает сильно, боюсь зубья повыламывать.
Если там двухмассовый маховик (что странно), то почему его не проверили? И в интернете про его устройство ничего не нашли? Проблема изначально в нем и могла быть. Короче, коробку, по-любому снимать надо. А про ремонт Пыжиков-не надо ля-ля... Вы, видимо Рено не ремонтировали...
Там не двухмассовый, а просто состоит из двух маховиков( вообще не уверен может это и один маховик, с виду выглядит как два маховика). Да и пробег 100ткм, и движок 75 сил. Врятли. На Рено Логане недавно другу пыльник шруза внешнего меняли, столько мата было... Посмотрим, покатаюсь немного. Не разработаетса буду опять снимать коробку.
нет там его просто к маховику прикручена еще одна плата с задающим дисков для дпкв. она разная для акпп и мкпп. кпп не при делах кмк