A4 B8 Проблема с давлением или уровнем масла?

вы же снимали поддон,масляный фильтр,не было алюминевой пыли,стружки в поддоне?

 

А звук работы двигателя при срабатывании "масленки" не изменяется? Не звенит, трещит?

 

фото нету? откуда ж там пластику взяться,просто при таких проблемах как пониженное давление масла в ДВс-обычно задирает подшипники скольжения на бал.валах либо вкладыши коренные,но был бы стук если бы вкладыши, ну и стружка в поддоне бобитовая в обоих случаях,а так бал вала -очень частая проблема,вы цепь случаем не собирались менять?

 

Таки и подошли мы к балансирным валам) Сам решил недавно у себя такую проблему, пока балансировочные валы не поменяли,эта масленка мне мозг взрывала. Все эти замены датчиков, фильтров, масла, клапана 428, маслонасоса, не к чему не привели. Заодно и цепь с натяжителем попутно поменял, что очень кстати было, шток на 7 (или 8) рисок вылез уже.

 

при задире бал валов никаких стуков не бывает,тупо пониженное давление масла и стружка,стоимость комплекта бал валов в районе 15тыс вроде,могу ошибаться,плюс попутно меняется промежуточная шестерня,пластиковый стакан вып бал вала,сальник привода насоса ОЖ ну и цепь с натяжителем по желанию

 

натяжитель старого образца стоял?там с ними тоже проблема была)

 

Ребята, подскажите пожалуйста симптомы такие же у ТС, в поддоне была стружка и стук не цикличный, к чему готовиться?
Тачка такая же

 

Ситуация такая же, стук тоже есть к сожалению. Напиши как найдёшь решение.
Audi b8 1.8 160

 

у меня такая ситуация вылилась в замену масляного насоса

 

Здравствуй,только заменили масл.насос??? Какие симптомы были? Мет.треск был,при работе двигателя?

 

У меня была такая проблема. Только прогревает машину до 90 градус и начинает пищать,что резанный. Доливал масло вначале , так как писало "level". Откуда мне было знать, что данная надпись появляется и при проблемах с давлением. На сервисе Первым делом подключили к компу. Показало что то по поводу датчика. Поменяли датчик. Сделал один круг-опять орет. Парни сказали, что скорее всего насос. Так и было .Слили масло. Сняли поддон и вуаля. Насос поменяли за пять минут. Больше возились с поддоном, так как надо было ещё чуть движок приподнять, что бы его поставить на место.Все дело обошлось в 300 евро.Насос,кстати, стоял родной. На них дают 150 тысяч пробега сами производители. Мой отмотал 164т.

 

Чот мне кажется, что замена маслонасоса за 5 минут на ea888 существует только в воспаленном воображении предыдущего оратора...

 

Ага! Только в регламент ТО забыли включить!..