Не правильно понимаешь! 1. Сейчас стоят боковые камеры которые следят за раскраской такси. 2. Когда выносят постановление, то смотрят есть ли колпак на крыше, а не только по базе. Так что лафа кончилась, к сожалению!
Выражаетесь понятнее! 1. К кому Вы обращаетесь? 2. Как проверить? Исходя из этого: а) просто посмотреть: http://www.audi-club.ru/threads/antikidalovo-obedinjaemsja-protiv-moshennikov.419395/ http://www.audi-club.ru/threads/garanty-s-ak-obedinjajtes.348850/ б) посмотреть и проверить: http://www.audi-club.ru/threads/podbor-avtomobilej-na-zakaz.379278/ http://www.audi-club.ru/threads/pomosch-v-podbore-osmotre-i-pokupke-avtomobilja-s-probegom.378641/
Всем доброго дня! Помогите советом с подбором авто, а именно оправданы или нет мои ожидания по ценнику и торгу при осмотре. Что хочется по минимуму и в идеале. 0. Ищу в МСК 1. Цена до 1.6 млн включитель 2. Год 2015 минимум, 2016 в идеале 3. Пробег до 40тр, в идеале конечно меньше 4. Только с 1 владельцем 5. Датчик влажности и дождя (на сколько понимаю это как стандартные опции) 6. Парктроник задний 7. Регулировка водительского и пассажирского кресла (электро) 8. Климат контроль 2х зонный (в идеале больше но не принципиально) 9. Салон кожа 10. 1.8 автомат/робот 190 поней По авто сайтам приценился, авто есть, но ценник очень разный. Каковы критерии торга по этому авто 10-20 тр или 100-200? Спасибо.
А можно вас еще помучать допросами Что взять новую камри или 4-5 летнюю А6? Сейчас в семье несколько машин от VAG напрягает их капризность, стабильно выскакивают мелкие проблемы с электроникой, долго греются зимой (у нас -30 норма), ненадежность силовых агрегатов цепи, помпы, скрипы ДСГ с самоизлечением, отключение турбины, облазит ЛКП, куча всего и все это на смешных пробегах. Единственное что доставляет удовольствие это управление, за что по сути свою машину и держу. Сейчас стою перед выбором променять ли свой ВАГ на тойоту, хочется не парится, а просто ездить.
Если хочется просто ездить, чтобы не ломалось, надо брать KIA или Хундай. Исключительно средство передвижения.
Если найдете А6 с малым пробегом и хорошей предыдущей эксплуатацией, то можно и А6. В ином случае лучше нового японца или корейца класса D, но среди данных машин рассматривал бы Камри в последнюю очередь (уж больно архаичная модель).
Возьмите новый Мондео. Косяки мелкие вылечит продленная до 5 лет гарантия. Рулиться будет сносно. При ваших вводных точно не стоит А6, имхо.
Мужики, я опять со своей новой А6)) 500 км пробег. Дизель у меня 2.0. На холостых значит 810-820 обычно. Сегодня проехался по делам минут 40, вернулся. Встал в ожидании парковки. Смотрю холостые 980 где-то. Все нормально, все ровно, без шумов и тд. Стоял минут 5. Просто выше холостые. Это нормально? Электроника там что-то регулирует чтоли? Пока место ждал, потом D - R запарковался, перед выключением движка еще раз глянул, 810-820 как обычно холостые.
Тут где-то обсуждали и вроде приходили к тому, что дизель так делает иногда чтоб сажевый не забивался.
На сколько я знаю Ауди официально не возила в Россию машины с сажевым фильтром, или что-то изменилось? Я в свое время ( февраль 2015 ) когда купил Allroad 3.0TDI интересовался этим вопросом, везде получил ответ: в официально ввезенных импортером машинах сажевый фильтр не установлен. Типа зачем если у нас нормы Евро 4.
Я как желающий только купить А6 задаюсь вопросом зачем такую хорошую машину люди продают, что может быть лучше?
У меня все машины были хорошие. И все их любил. Это не мешает менять их через 1-2 года. Что такого? Особенно, если получается маленькая потеря в рублевой цене ввиду нашей прекрасной экономической ситуации...
По вашей логике все продаваемые машины плохие?! Продают либо для обновления авто либо более лучшую покупают (например класс F)
А я думал продают когда машина уставать начинает или для получения опций коих не было ранее. Ну и процента 3 населения меняет машины просто так.