тот штуцер, который в нижнем кружке, это трубка ВГК, и она подключена правильно на РДТ идет другой "писюн" из впускного коллектора, он ниже
По диаметру не трудно определить, что от ДЗ к РДТ совсем тонкий, красным выделил Вот картинка без стрелок и надписей
Все таки конструкция АВК на 80-ках и 100-ках отличается деталями, в том числе и системой ВКГ. На 80-ках есть грибок, на 100-ках и ранних А6 его нет. Почему так сделали хз, но очевидно по фотке что все стоит штатно. Тут я пасс.
Согласен, а сам РДТ установлен в рампу со стороны радиатора, а не со стороны салона как на 80-ках, что значительно облегчает к нему доступ.