Ответ: при нажатии на тормоз загорается передний правый габарит Где-то массы нет,похоже.Для начала попробуй прозвонить или подать принудительно массуна лампы стопа и правый габарит.
Ответ: при нажатии на тормоз загорается передний правый габарит Была у меня такая головоломка.Перетерся жгут проводов идущий в косе багажника.Попробуй отсоеденить разъем косы.Он находиться в районе заднего левого поворотника.Если симптом пропадет чени косу, если нет ищи дальше.В интернете много советов по поводу реанимации этой косы.Новая стоит весьма ощутима,б/у кот вмешке.Я ченил своим способом(не описа в интернете).Если будет любопытно поделюсь опытом.
Ответ: при нажатии на тормоз загорается передний правый габарит Точно!Забыл про эту типичную неисправность.
Ответ: при нажатии на тормоз загорается передний правый габарит Поделись пожалуйста. Думаю что масса соклубнеков будут тебе благодарны
Ответ: при нажатии на тормоз загорается передний правый габарит Делюсь! Некоторые методы, описанные на форумах, показались мне варварскими и я пошел своим путем. Демонтированную косу «растянул» на столе и Кусочками изоленты отметил положения оплетки, разъема и всех «фишек», дабы потом не удивляться почему в одном месте не дотянуться а в другом получились излишки. После доломал косу, методом энергичных перегибов. После этого проводочки легко вытягиваются из оплетки (по одному). Смысл метода затянуть в оплетку новые. Здесь я потерпел неудачу. Попытка затянуть провода от BMW не увенчалась успехом. Разные толщины проводов. Пришлось покупать на разборке фирменные AUDI провода. Я преобрел ответную часть этой косы идущую в салон. В моем случае совпали цвета проводов, поэтому не пришлось зарисовывать какой провод куда идет. Дальше взял медный одножильный провод (толщина жилы ~2 мм.) содрал с него изоляцию и один конец заострил. Заострил очень «полого». Потом припаивал один проводочек и привязывал его тоненькой проволочкой от старой косы. Потом второй. Если не привязывать они гады «расползаються» при подпайке очередного. Смысл заточки жилы-чтобы припаивать провода «ярусом», каждый последующий припаивается чуть повыше предыдущего. Иначе получится «комок» который будет не затянуть в оплетку. После пайку обработал надфилем, дабы все было гладенько. В старой косе была вложена тоненькая веревочка, БЕЗ НЕЕ УСПЕХА НЕВИДАТЬ! Она не просто так. Ее обязательно нужно положить в центр припаиных проводов. Иначе провода не затянуть, они начинают образовывать «комки» при затяжке. После протягиваем медную жилу через оплетки и свободный конец привязываем к батарее, дверной ручке итп. Новые провода слегка смазал солидольчиком и процесс пошел. Окуратно расправляем провода и следим за веревочкой, она в центре проводов. Усилий не прменял, все затянулось очень быстро, даже удивился. После этого дол косе отдахнуть, дабы чуть растянутая оплептка пришла в первоначальное состояние. Дальше понятно что нужно делать. Описывать не буду. Вся операция занимает минут 40. Выглядит Фирменно, гарантия еще на пару пятилеток, цвета проводов совпадают, следов «колхоза» нет. С учетом стоимости новой порядка 80 USD имеет смысл заехать на разборку. рублей за 50 приобрести провода и поработать часик. Надеюсь кто-то повторит мой опыт. Буду рад. Если повторите поделитесь впечатлениями.
Ответ: при нажатии на тормоз загорается передний правый габарит Спасибо за советы. Но проблема решилась намного проще - в задний правый стоп была вставлена вместо двухконтактной лампочки 21/5W одноконтактная.
Ответ: при нажатии на тормоз загорается передний правый габарит Нужно было на радио-рынке купить термоусадочную трубку, в которую вставляются провода, а потом ее нагреваешь и она их обжимает. Я нагревал над газом, т.к. фена строительного нет. А веревочка нужна для эластичности жгута.
Ответ: при нажатии на тормоз загорается передний правый габарит А я проводок от интернета (витая пара (2х4) поставил. Год.... продолжает работать....