A4 B6 После прошивки на Евро 2 пропадают прогревочные обороты

Человек просто не понимает наверно что работа должна оплачиваться ... Какая разница когда программист сидел несколько месяцев разбирая прошивку десять лет назад или два дня назад ? Это очень компетентная и кропотливая работа . Вариантов много но правильно сделанных в свободном доступе нет и не будет . Это интеллектуальная собственность и стоит она дорого как бы не хотелось скроить .

 

Смешной человек. Жалуется, что доходы "в десять раз меньше" и при этом содержит пятнадцатилетний VAG. Это, так-то, очень дорогое удовольствие, учитывая, что VAG в принципе ломучее гуано. А старый VAG это реально автомобиль для олигархов, учитывая сколько в него приходится вваливать. Дешевле на такси ездить.
Не смешите тапки, гражданин из провинции. Каждый день эти жалобы слушаем на недостаток средств. Те, у кого реально денег мало, ездят на корейцах или японцах старых.
Вы или крест снимите или штаны наденьте. Что-нибудь одно.

 

Понты дороже. Зато наверно первый парень на деревне.

 

речь о другом - никто не собирается тратить свое время на решение твоих проблем.
люди готовы продать готовый продукт с гарантией, но искать, в чем у тебя проблема - удел людей с переизбытком времени.
ps: в мск люди работают по 10-14 часов в день и налогов выплачивают больше, чем ты зарабатываешь за месяц
pps: бери по себе ношу, иначе спотыкаться будешь. нет денег, нет знаний, но хочется тех самых провинциальных понтов. мск в данном случае не виновата, никто не мешает тебе приехать в мск или в сингапур и стать успешным.

 

все проще. мне дешевле заплатить профессионалу класса калекса 5000р, потратить 20 минут на обновление и ездить, нежели потратить (минимум) полгода на изучение me, которая давно потеряла актуальность.
также проще отдать гбц на ребилд в мотортехнологию, нежели менять направляющие путем нагрева в духовке. качество и отсутствие рекламаций гораздо более приоритетны.

 

будет, но в данном случае дело не в этом)

 

Мне лично немного странно слышать на форуме Ауди выражения типа "купи корейца или японца" если нет денег. А что делать если первая машина в жизни была В3, потом 100-ка, которая сформировала предпочтения к производителю и духу марки, потом, естественно пересели кто на А6, кто на А4 в надежде что они будут еще надежнее... Да, не стали. Да, иногда стою перед выбором купить ли оригинальную запчасть или побаловать себя выездом на рыбалку на выходные, потому что живу в провинции и зарплата у меня 40 000р и это, кстати, весьма неплохо для нашего населенного пункта, и работаю я каждый день по 12 часов а иногда и больше.Но честно скажу, даже не думал о том, чтобы пересесть на что-то другое. Может дурак (скорее всего), может просто не было еще больших проблем с авто. Не нужно уж так принижать провинцию, мы ж не виноваты что нет у нас порой поблизости адекватных мастеров которым не жалко деньги отдать.

 

И понты здесь не при чем. Не та это уже машина.

 

Следует понимать, что вы и готовы взяться за решение проблемы автора темы?

 

Так это вроде автор и есть .

 

А поподробней можно о чём это о всем говорит ник ?
P.S. Да и еще подробный анализ ника Silver26 хотелось бы.

 

Да, что-то я уже запутался в ораторах Туплю.

 

ты не улавливаешь основную мысль.
у тебя какая (конечная) цель? разобраться в чужой прошивке или получить прогревочные обороты?! вариант 1 я описал выше. вариант 2 ты описал сам: вернуть деньги и обратиться к другому человеку.
ps: дело не в алчности или злорадстве. сравнение прошивок банально неинтересно даже за деньги. если есть желание разобраться, то сделать это придется самостоятельно.

 

не продолжай, иначе анализ аватаров начнется

 

Давайте воду не будем в ступе толкать. Давайте предметно - конкретно хоть раз приходилось снимать эмулятор АИС из-за его косячности?

Прям при всех обмусолим. Позову разработчика сюда

Существует ошибка "снижение эффективности катализатора " при этом сам катализатор физически проходим и как новый, 2 зонд исправен и работает штатно . Каким образом сабжевый эмулятор решит эту проблему ?

Так это не эмулятор самого лямбда зонда. А эмулятор ката. Сабжевый эмулятор уберет ошибку p0420, при этом сам дк должен быть исправным.

Интересно вы пишите 2-й зонд исправен - ну и исправен и что дальше - не надо мешать в кучу ошибки из-за 2-го и из-за ката. ЭБУ собирает данные посредством зонда же Вот эмулятор в динамике и подсовывает данные что всё ок. Поди осциллограф в руках не держали.

Автору топика - откатиться на сток, купить эмулятор и забыть о проблеме навсегда. Доверился шалопаю, который вершков нахватался - не один чел реально понимающий не делает разовые заказы - он бы далее 2-го раза не обосрался бы. Они все сидят на потоке и таким не занимаются в принципе. Их на всю Россию около 10 (на западе сильно больше), остальные промежуточное звено (в этом ничего плохого нет, именно так и должно это работать) и с этим звеном тебе откровенно не повезло. Тебе тут правильно все расписали. Не лазь в это болото - ЭБУ это венец всего автомобильного движняка. А вы (потребители) пальчики крутите - прошьемся под пивас в гаражах, как 0.5 опрокинуть Ну и вляпываетесь

 

ты настолько ослеплен идеей уникальности своей поделки, что читаешь между строк.
стояло несколько задач перед автором:
- отключить контроль катализатора
- отключить продувку катализатора
- отключить поддержку регулятора фаз

полагаю, для всего этого ты предложишь поставить т.н. "эмуляторы"?
и еще, как эмулятор будет отключать функцию прожига/очистки (ампутированного) катализатора?! впрочем, ты про это вряд ли слышал.

 

10-й раз повторить? Я не разработчик и не имею к этому отношения.

Далее по пунктам для особо упорных:

- зачем его отключать если ЭБУ думает что с катом всё ок? Процессорного времени жалко?
- ну и пусть продувает то - жалко?
- чинить геморно давай отключим и гоу в 80-е?

Эмулятор для бензов.

Повторюсь - зачем куча движений если ЭБУ думает что с катами всё ок? Система работает штатно без нарушений. Прям купили машину новую с салона и побежали всё отключать?

Раз уж такой разговор пошел. Прошивки сам пишешь? Судя по разговору - нет. Так что не надо понтоваться то Купить прошивку и прошивать потом клиентов - задача то попроще будет.

И не надо разговор строить в стиле - я вам про Фому, вы мне про Ерему. Запутать не получится Это вам неокрепшим душам очки втирать