машина тупит сильно.то разгоняется без проблем,то больше 130 не едет,как не дави : /ВАГ выдает ошибки...на фотке которая ниже...
Ответ: Помогите с ошибками vagcom! никто не чем помочь не может? что за 00575 ошибка? давление во вускном коллекторе??на магистрали на 6-ой больше 2800 обороты не поднимаются! турбина не дует!!и вылезает ошибка 00575
Ответ: Помогите с ошибками vagcom! 00575 ошибка по датчику массового расхода воздуха. Логи можешь записать?
Ответ: Помогите с ошибками vagcom! Датчик новый поставлен : / все ошибки с картинки убрались после его замены!давно уже мозги парил! сегодня новый купил! 00575 осталась!
Ответ: Помогите с ошибками vagcom! Еще эта ошибка по датчику давления в трубопроводе. Но че с ней делать честно говоря не знаю Жди гуру.
Ответ: Помогите с ошибками vagcom! И если передув - то N75 можно проверить и снять по нему логи, кстати...
Ответ: Помогите с ошибками vagcom! Да тут 2.5 тди ,у них как слышно бывают проблемы механического хар-ра по закисанию геометрии турбы . Надо реально гуру ждать ,тех кто этот мотор знает.
Ответ: Помогите с ошибками vagcom! может клапан засорился ? который на турбине...много разного прочитал по этой ошибке ,но нигде не нашел решения. где находится этот N75 ? какие блоки надо выбирать чтоб записать логи??
Ответ: Помогите с ошибками vagcom! Сам пока что мало понимаю в этом. http://wiki.ross-tech.com/index.php/00575 может поможет.
Ответ: Помогите с ошибками vagcom! Хочу напомнить ,что задача регулировки наддува при всех режимах обеспечить по возможности равномерное давление наддува. Шток клапана Вестгейта должен свободно перемещаться на расстоянии около1 см, если на работающем моторе этого не видно надо подать вакуум на прямую на клапан и проверить . Если геометрия в порядке проверить вакуум вообще в системе управления и после этого переходить к проверке (замене )клапана 75 . Чистка геометрии возможна ,но работа должна производиться аккуратно. Ликбез на закуску...
Ответ: Помогите с ошибками vagcom! Skubi_Smokie_Du обратись к Mex*n!K ( в нике, за место * должна быть "собака"), может он сможет помочь. Или хотя бы направить к людям, которые смогут помочь.
Ответ: Помогите с ошибками vagcom! Вообщем менял n75 клапан и 18 местами,машина немного получше поехала но всё равно двиг крутится до 2900 примерно на 6 ой передаче. Решено было почистить WD-шкой геометрию. машина стала бодрее разгонятся но всё равно в 3000 упирается! пробовал снимать вакуумный шланг с геометрии,поначалу шток поднимается как надо, но когда раза 4 снимаешь его,то шток неохотна двигается наверх! что думаете ? из чего состоит вакумная система? куда смотреть? спасибо!
Ответ: Помогите с ошибками vagcom! крыльчаки не смотрели...выпуск нормальный.недавно проходил ТО ,выхлоп нормальный был.дело в том что машина 1.2.3 скорости отрабатывает как надо,тяга отличная! но 4 5 6 до 3х тысяч крутит с напрягом и не едет.от 1500 до 2500 всё ок,потом резко мощность падает!
Ответ: Помогите с ошибками vagcom! Как писали выше надо проверить расходомер и датчик давления на наддувном патрубке . Шлак из регистратора неисправностей надо убрать и проверить на ходу показания давления расчетное и фактическое.
Ответ: Помогите с ошибками vagcom! 1. расходометр новый стоит. 2. где находится датчик давления наддува? кроме заслонки перед впускным коллектором я ничего не видел.нигде нет никаких датчиков! 3.возможно ли что заслонка перед впускным тупит? к ней подходит шланг от 18-го клапана! 4. как снимать логи? по каким группам? читал как с 1.8т снимать,но у меня нет 114 , 115 .... 211 и т.д групп!
Ответ: Помогите с ошибками vagcom! Выкладываю то ,что касается датчика давления ,организации вакуумной системы ... Отдельная тема -ошибка по регулировке топлива -не нравится ,лучший вариант стереть ошибки и прокатиться ...