Новичок на Вашем форуме. Купил себе Геморой в виде Ауди ку5 2013 года CDCN 2.0 TFSI 224 л.с. И понеслась то одно то другое…. Нормальных диагностов в городе нет. Если обращаюсь говорят стандартно поменяй свечи, катушки и. Тд. А другие и вовсе видя Ку5 отмахиваются ))) Проблема в виде нескольких ошибок : 1. P0030 в автомобиле указывает на неисправность в цепи нагревателя первого (управляющего) датчика кислорода (лямбда-зонда) 2. P0171 Указывает на слишком бедную топливовоздушную смесь 3. P2195 Указывает на то, что датчик кислорода (лямбда-зонд) зафиксировал обедненную топливную смесь Лямбда новая. Появились проблемы после как дал по жопе машине. Отрыгнула катушка, заменил. Заменил все свечи. Не помогло. Бенз обновил 95, заправка проверенная. Расход бо БК на хх 1.3 по трассе со скоростью 105-115 11.5 л. Машина начинает моросить именно на низких оборотах когда идет переключения на пониженную передачу с 2-1 и с Р на заднюю. При движении задним ходом сразу идет небольшой черный клубок дыма. Свечи все в черной саже, даже после замены проехав 5 км выкрутил и такая беда. Если можете помочь советом буду очень благодарен!
На дд2 нашел как проверить МО, говорят если крышка заливной горловины масла на заведенную машину присасывается то МО исправен. У меня присасывается. как еще его можно диагностировать без снятия? И верно ли утверждение
Впуск полностью облазил не слышу никакого подсоса воздуха….. понятное дело дым машиной надо бы. Но увы и ах
Ну значит что все нормально с герметичностью. Просто залей химию в бак поезди. У меня сегодня р2177 вылетела стёр и вот тоже думаю залить теперь в бак чинить да с напару демексидом. Хотя холодно сейчас, значит без демексида. А так лямбда 1ю почисть и дмрв.