Помогите настроить механический инжектор 2.2 ауди 100 с3 мотор KU

Какая система подачи топлива, к-джетроник ?

 

Начать нужно с топливного насоса. Открутить трубку подачи топлива от топливного фильтра, вкрутить манометр и замерять давление. Д.б.. не менее 10. Если это есть , то замеряется системное давление после дозатора. Должно быть около 5 бар.

 

Дальше действия в зависимости от результатов замеров.

 

Мде...
А может, лучше соответствующую тему почитать?
Вверху висит.

 

Смотри где то похоже есть подсос воздуха..

 

И на всякий пожарный..)))

Замерь компрессию... Результат сюда..

 

И где это ..После дозатора.?

 

Двигатель как я понимаю заменён.
Значит надо померить компрессию .
От разряжения по всосу зависит подача топлива..Если изменилась компрессия..Значит и разряжение может измениться..Значит и топ..смесь тоже ...

 

Ваши показания разнятся. Хотите запутать следствие?

 

По каким? На шестерне распредвала по внутренней или по наружной метке?

 

компрессию поглядеть для ориентира это хорошо, но в случае заводится и сразу глохнет дело явно не в ней. вероятнее подсос

 

Это как это? Они под разными углами.

 

KU ремень выставляется по внутренней метке на шестерне РВ в плоскость клапанки ( кулачки 1го цилиндра в положении V можно проглядеть при этом через маслозаливное отверстие )

 

1. Бегунок трамблёра должен смотреть в сторону первого цилиндра.
2. Метка шестерни распредвала с внутренней стороны совмещена с краем головки, клапанной крышке.
3. На маховике выставлен 0.

ЗЫ: Метка с передней стороны шестерни не предназначена для установки фаз ГРМ.