Я просто не совсем понимаю. Фильм про Польский экипаж танка, пусть т34, пусть с грузином в составе, ну так не с русским же. И воюют они не против каких нить "Польских контрреволюционеров", а против немцев. или немцы были польским союзниками? Или они по фильму что-то делают антипольское? У нас тоже тогда масса поводов позапрещать полськие фильмы, начиная с 17го века этих поводов масса...
Спорщикам (в особенности прибалтийским)) рекоммендую для начала изучить www.mak.ru по данному полету и потом уже делать выводы, даже если это и будет невыгодно для своей точки зрения.
Исключительный материал. За свой длительный стаж в ИБП некоторые факторные оценки вижу впервые. :very_cool:
прошу прощения, а стаж в расследовании авиационных происшествий у вас какой? В какой организации? (может знакомы, я вот о чем)
Ваша версия какая? Что самолет сбит системой ПВО, а погода, обломки самолета, овраг, деревья и все кто был там заказные
Проще свою собственную криворукость и гаденькую тщедушно-бздиловатую душонку прикрывать чужими псевдоошибками. В подобном пшеки и наши БУ балтийцы ,большие мастера.
Это тема для национал-социалистов , среди них очень актуальны дебаты о более духовных и пряморуких наций чем другие.
Чушь, погода у экипажа была, минимальная высота снижения то же, диспетчер физически снизить самолет не может. Нет у него пульта от самолета А вот почему первое лицо государства возили "стажеры", и что стало с экипажем который возил их до них? :smile30:
Пока не нашел оригинал, но пока вот: Экипаж решился на посадку в неподходящих условиях по причине психологического давления, оказываемого президентом и командующим ВВС. Несколькими месяцами ранее из правительственного авиаотряда Польши был уволен экипаж, отказавшийся выполнить посадку на а/д назначения в аналогичных условиях. http://russianplanes.net/REGINFO/3143 http://www.newsru.com/world/12aug2008/kolonna1.html И принимающая сторона тут не виновата.
11 лет ))) Я уже 16 лет, как не в авиации. Вряд ли знакомы. Средняя Азия)) 11 комиссий по тяжелым А/П. По теме - суперраскладка по действиям экипажа. Подтвердились все первые догадки. Практически сразу после просмотра фонограммы из инета без какой-либо комиссии стало понятно, что штурман читает РВ, а Нотн без внимания, что бардак с выставлением давления ап, никто не следит за вариометром, ВПР не существут, на TAWS болт лежит, пролет маркерных никому не интересен, и самое убийственное, что экипаж совершенно не работал с диспетчерами. Даже на информацию от ЯК-40 забили. Заход на автопилоте при далеко не CAVOC, о постоянной времени от кремальеры понятия не имеют, второй вообще пассажир. Шпана. Или так учат в Польше. Такие пилоты в VIP отряды стран НАТО - и не нужно никакой армии России против них.