Q7 4M Пневмоподвеска - функционал, ошибки, неисправности

Думаю ОД поторопился, как всегда, банально релюха компрессора подгорела. Если проблема в БУ то по нему ошибка будет

 

Офам лиш бы бабла побольше срубить в результате реле заменят и все.

 

Да также автомобиль 16 года, вчера блок приговорили, замена по Гарантии

 

Да нет там реле, стоит блок, который управляет шимом.
SSP вам в помощь

 

Ну реле значит в самом блоке такчто можно его вскрыть и заменить его офециалы канечно этим заниматься не будут.

 

Ну нет там реле. ШИМ!

 

Тогда что такое шим?

 

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Широтно-импульсная_модуляция

 

Все понял спасибо.
Своего рода резистор только болие мякче работает.
Ну его тоже же можно заменить

 

Я поменял 2 передних баллона с разницей в два года. Падала Морда

 

добрый день.
Вопрос такой : после простоя , например ночь, и при начале движения, руль смещается на пару, тройку градусов в правую сторону (для того чтобы ехать прямо), после непродолжительной езды, все нормально... грешу на то что может пневма проседает ? ошибок и т.д вроде ничего нет... визуально машина не падает ...) вроде все ровно стоит!

 

Никогда ранее не эксплуатировал пневму. Вопрос такой.
Ночь машина стоит за городом, идет переход с плюса на минус.
Начинаю ехать в allroad, проезжаю грунтовку, выезжаю на асфальт (ну, лед там, конечно, а не асфальт).
Ставлю AUTO.
И как под копирку выскакивает ошибка. Принимаю на обочину, перезапускаюсь - все ровно. Еду дальше без проблем.
Это нормально?

 

Теперь я не один)

 

Есть понимание что это может быть ? и нормально ли это ?))))

 

Есть подозрение что с прошивкой и/или с юстировкой проблемы, но это не точно.
Перед нг дилер только руками развел, после того как 3 раза загоняли к себе, после замены шаровой. На машине с тест драйва прям кайф, после такой проблемы, руль работает прям как надо. Решили разбираться после нг, пока нету времени доехать.
Раньше влево наклонялся, теперь вправо)

 

т.е проблема больше с колонкой рулевой чем с пневмой ?

 

Да кто ж его знает)
Я отталкиваюсь от фактов просто.
1. Слегка наклонялся влево, с набором скорости чуть сильнее. Изредка вправо.
2. При замене шаровой ничего не нашли, после еще 3 раз тоже. Сход развал делали, не помогло.
3. Теперь наклоняется вправо, редко влево.
4. Пневма работает вроде адекватно, не замечал чтоб падала.
Возможно конечно проблема в квалификации мастеров, но сказали что я первый с такой проблемой, по крайней мере у них, нужно время чтоб заняться всем этим, которого особо пока нет. В гугле не нашел полезной инфы о таких проблемах.

 

Это у них как под копирку.
С какой бы я проблемой к официалам не подъезжал ответ всегда - первый раз с таким сталкиваемся.

 

Да как ни странно с остальными косячками не было лишних вопросов.
Доводчик заменили, спросили только об ошибке по ручнику.
Шаровую, мастер сразу видео показал м уточнил так скрипит или нет.
Обе передних подсветки порогов, мастер хотел посопротивляться, мол не бывает сразу обе. Может вставали на них. Сказал через неделю позвонит и скажет результат, сказал подъезжать через пару дней.
Ттт)

 

Так быть не должно. Никаких ошибок при переключениях и после них не должно быть. Посетите дилера - ошибки записаны в мозгах, пусть разбираются