http://www.youtube.com/watch?v=11X7G9G1wIk&feature=player_detailpage (на окружающею температуру невлияет) вот с чем это может быть связано да и какие группы в логах выложить?
Топливо подачу проверяй: топливный фильтр заменить, проверить подачу подкачивающего насоса. Если не поможет - давление в тандемном насосе проверяй. Проверь все топливный шланги на предмет подсоса воздуха.
Хаа, мое видео используется )) У меня сейчас вообще прикол. 100 метров проежаю и заглох. с 4-5 раза завожусь и так постоянно. Хотя как вчера проехал 220 км ума не приложу. А по городу до светофора доежаю и капец ))) Вроде как все указывает на подкачивающий эл. насос. А я чето на сигрализацию начал грешить.
Подкачивающий врятли. Как знаю он нужен для быстрого запуска, а дальше и так топливо засосет. Как вариант поставить прозрачные шланки и посмотреть.
ну а я продолжаю так же заводиться и надоело уже. Со времён прошлого сообщения прибавилось вот что: 1) иногда на сбросе газа может заглохнуть. Всегда в движении, не на холостом. 2) появилась вибрация по кузову на холостых и двигло работает чуть нестабильно Парни, есть спецы ? Подскажите !!!
Была таже беда на AWXе, правда на пассате. Все проверяли, заменили даже тандемник - обратка не держала и кто-то его уже клеил холодной сваркой. Как не хотелось - сняли 2 насос-форсунки, которые показывали более худшие данные. Резинки все были элипсом, заменили - заводится стала с пол оборота. До этого лишь заводилась тяжело с утра, да и днем когда как. Но на ходу все было отлично. Резинки заменили на 1м и 4м цилиндре. Да и иногда, но очень редко глохла при торможении на перекрестке. За год правда менее 10 раз
мне пришлось тему создать : http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=326592 скоро решу проблему, занимаюсь вплотную
100% замена резинок! там 2 нюанса 1. резинки ставить проворачивая нельзя! 2. регулировка зазора, закручиваем регулировочный винт ПАЛЬЦЕМ до упора и назад 180°. и ни как иначе!