всем привет подскажите перебрал головки после обрыва ремня все собрал машина схватывает но не заводиться двигатель bdv 2.4 ауди а6 с5 2003год где мог прогадать
всем привет . проблема такая .машина а6 с5 2.8 алг кватрон . на холодную заводиться с пол оборота . а на горячую после простоя 10-15 мин особенно летом заводиться с третьего раза и причем хоть обкрутись стартером именно с третьего . такое ощущение что крутит в холостую . потом в один прекрасный момент перестала вообще зоводиться ю поменяли датчик распредвала и датчик дотж заводиться стала лучше но симптомы остались описанные выше . ошибок нет не каких . вот только в 60 группе вагком температура в 3 окошке показывает -48 градусов а когда завелась показывает температуру с дотж .помогите пожалуйста мучаюсь три года((( куда копать что проверять?????????????((((((((((((((((
Люди, подскажите в давно расписаной проблеме! Значит на машине а6с5 2.5тди афб затруднен пуск, особенно когда постоит с момента глушения 2-3 часа(долго крутишь и не с первого раза). Авто не дымит, тянет нормально,свечи рабочие. Если заводить утром(когда калятся свечи) или на горячую все еще более менее сносно, а как постоит начинаются проблемы, в морозы даже утром плохой запуск. Перебрал почти все варианты 1. Угол впрыска. Если ставить 1.8-2 атдс то любой запуск становится хуже, по этому поставил 1.4-1.6. 2. ДТОЖ. Поставил новый фирмы хелла, ниче не изменилось, если фишку снять, то как машина постоит запуск лучше, скорее всего потому что калятся свечи. 3. Воздух. В прозрачной трубке на обратке не наблюдается. Подозрение на топливную или компрессию, заранее спасибо
Всем привет! В общем все проблемы решились и причины нашлись. Обломило палец на одном из цилиндров, поставили контрактный - полет нормальный пришёл хороший двигатель тяга отличная, от замены до замены уходит 100-200 грамм масла. Но проблема так и не ушла. Стали смотреть электронику(мотор брал без навесного). Визуальный осмотр показал обветшалую проводку на дтож, датчике распредвала. Диагностика ничего не показывала. Пропаяли все фишки и провода которые электрику не понравились. Заводиться стала значительно лучше, но сказать что проблема ушла было нельзя. Электрик предложил мне вскрыть дмрв(который кстати оказался ещё родным) и нашёл трещины в спайке платы и фишки. Пропаял и все заработало как часики. Но дмрв порекомендовал заменить, что я впоследствии и сделал. Купил оригинал, пришёл с маркировкой 2013 года выпуска, видать никто их давно оригинал не берет кстати с заменой дмрв, и пропайки проводки машина не только стала заводиться с пол оборота, но и ожила. Расход топлива снизился до 12-13 литров в смешанном цикле(аи 98), мерил по залитому бензину на пройденный пробег. Динамика существенно улучшилась, что мне 2.4 стало хватать за глаза. Я так понимаю, что дело было в недостоверных показаниях дтож и дмрв из-за плохого контакта. Всем спасибо за поддержку
Двигатель на горячую заводится плохо, через раз. Долго крутишь стартером, но свечи при этом не заливает. Подскажите пожалуйста, где искать неисправность.
Обычно ДТОЖ умирает и начинает чудить,на горячую или чуть по стоявшую.но при этом чаще всего свечи заливает.с таким количеством информации,думаю,совета лучше чем подцепить шнурок и почитать ошибки,Вы наврятли получите.
Ткнув пальцем в небо, предположу периодический неконтакт ДПКВ (который, к слову, тоже на горячуу бывает проявляетя). А соотв. прога со шнурком сразу бы направила в нужное русло
Всем привет! Подскажите пожалуйста, какая может быть неисправность? При запуске прогретого двигателя, долго крутишь стартером, плохо заводится, либо через раз. На холодную, такого нет, схватывает сразу. Еще заметил, в жаркую солнечную погоду, даже если двигатель не прогрет, тоже плохо заводится. И наоборот в прохладную пасмурную - всегда с первого раза. С чем это может быть связано? Советовали сделать диагностику ваговской программой, но пока нет такой возможности.
Машина Audi A6 Дизель TDI 2.4 2003 года. Проблема: Плохой запуск авто 1.С утра на холодную после срабатывания свечей накаливания запуск хороший 2.После остановки, подождав пару минут приходится 30 сек. Маслать стартером. 3.Проблема решается снятием датчика ДТОЖ. После снятия запуск идеаоьный. Грешил на датчик, но после замены проблема осталась. У кого была такая проблема?