Ответ: Плохо разгоняется и дикий расход топлива Вот еще тебе в помощь: http://spynet.lv/~sp_home/AudiA4/MAF/MAF.html Да и в общем по сайту пробегись, много простых полезностей.
Ответ: Плохо разгоняется и дикий расход топлива стоп-стоп. зажигание стоит ровно по метке. +12 или -12, тут кому как угодно говорить. дальше оно само регулируется. оно выставлено и выставлялось не однократно, в попытках избавиться от проблемы. я так понимаю - датчик холла в топку, датчик детонации новый и смотреть что будет. буду искать датчик холла.... ДД попробую приколхозить от Волги. по-поводу адсорбера - завтра сфоткаю где у меня чего там щелкает. а это нормально без него ездить? =) и пускай меня убьет гринпис, но мне на окружающую среду пох (шучу, но в данном случае пох )
Ответ: Плохо разгоняется и дикий расход топлива http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl=156&unit=B5C00326 по вот этой ссылке на свой мотор не могу найти датчика холла. может кто-нибудь подскажет номерок его, у себя в ЕТКЕ тоже не нашел... али у меня с AHL одинаковые? но вроде не написано, что и туда и сюда подходит с ДД думаю колхозить не буду, БОШ стоит 900 рублев...
Ответ: Плохо разгоняется и дикий расход топлива Датчик холла ставь БОШ. Насчет датчика детонации.... очень маловероятно что он у тебя накрылся, просто ему что-то не нравится. Пытается отрегулировать но у него предел 15 градусов если я не ошибаюсь с шагом в 3 градуса, а потом корректировка с точностью до 0.5 градуса. Просто раньше же ошибок от него не было, а после того как тебе пошевилили зажигание (может я чего не так понял) ошибки появились. Т.е. он все равно сдвигает зажигание от текущей позиции, а это потому что ему что-то не нравится. Причем у 3 цилиндров сразу - очень маловероятно чтоб он разом погиб.
Ответ: Плохо разгоняется и дикий расход топлива Теперь по адсорберу - угольному фильтру: Вот цитата: Вентиляция топливного бака важна для безупречной подачи топлива: в том объеме, в каком расходуется топливо, в топливный бак должен проникать воздух, иначе в топливном баке образуется пониженное давление, и подача топлива остановится. А вот сам линк, почитай, сам удивился когда выкинул его и появилась тяга и упал расход: http://automn.ru/audi-a4-94/audi-1387-10.m_id-124.m_id2-.html
Ответ: Плохо разгоняется и дикий расход топлива Кстати, я победил свою проблему с оборотами. http://diesel.elcat.kg/index.php?showtopic=1465438 Все-таки советую уничтожить адсорбер.
Ответ: Плохо разгоняется и дикий расход топлива в общем-то заказал сегодня ДД и датчик холла новые. оба BOSCH. ДД я думаю что мертвый, потому как на детонацию 3,4 цилиндра ругался постоянно. сколько помню себя, столько и ошибку эту. поэтому под замену один черт. датчик холла в общем нашли только по БОШ каталогу, на ссылке, что я показал - он под номером 4a, на который как раз описания нету. ДД поменяю сам, а вот датчик холла менять - он просто под крышкой распределителя находится? никаких там хитрых манипуляций совершать не надо? или надо распределитель снимать? стоит лезть, нет? с адсорбером буду разбираться в выходные. сфоткать забыл, но чуть позже это сделаю.
Ответ: Плохо разгоняется и дикий расход топлива по данной ссылочке. щелкает в штуке под номером 2, т.е. электромагнитный клапан
Ответ: Плохо разгоняется и дикий расход топлива Ghjdthm компрессию! Если нету и действительно не работают два рядом стоящих цилиндра, то может быть у тебя прогарела прокладка клапанов(под головой)
Ответ: Плохо разгоняется и дикий расход топлива компрессию перемерял сам лично: 1. 14.5 (после залития масла почти сразу за 16 ушло) 2. 15 (после залития масла почти сразу за 16 ушло) 3. 15.5 (после залития масла почти сразу за 16 ушло) 4. 14 (после залития масла 14.5 стало)
Ответ: Плохо разгоняется и дикий расход топлива Предположительно у тебя не работает датчик Холла......ето базовый датчик в системе......поменяй его а потом будеш дальше смотреть.
Ответ: Плохо разгоняется и дикий расход топлива повторюсь еще раз. а вот датчик холла менять - он просто под крышкой распределителя находится? никаких там хитрых манипуляций совершать не надо? или надо распределитель снимать? стоит лезть самому, нет? уж очень хочется все таки самому полезть туда... =)
Ответ: Плохо разгоняется и дикий расход топлива Если дружиш с отверткой и гаечным ключем то все просто. Но трамблер снимать надо он там на пласмасовых защелках или приклееен. Снимать надо что б акуратно все сделать.
Ответ: Плохо разгоняется и дикий расход топлива а потом трамблер по метке выставляем? просто мне один раз когда его снимали - чего-то тяжело им было и они трамблер снизу снимали (один снизу монтировкой его толкал, а второй сверху снимал) - как сейчас помню
Ответ: Плохо разгоняется и дикий расход топлива Помоему меток там нет. Зажигание ГРМ выставляется, а дальше по датчикам ХХ и оборотов + потом корректируется датчиком детонации. У меня у друга такая же ауди, такой же мотор. На диагностике уже давно показывает датчик Холла. Хоть мы и любители ковыряться сами я посоветовал ему на СТО. Лазить там неудобно, да обломать чего не хочется на корпусе да на бегунке. Тогда согласен, я думал что после корректировки зажигания началось. Выкинул адсорбер - пропали щелчки и появилась тяга. А то бывало так щелкал, что в салоне казалось как какой-то ролик на моторе раздолбанный!
Ответ: Плохо разгоняется и дикий расход топлива метка точно есть, иначе каким же образом выставить ручками +12 или -12 градусов?
Ответ: Плохо разгоняется и дикий расход топлива получил ДД и датчик холла. датчик холла наверное сам ставить не буду ( на улице холодновато да и не знаю где он там точно находится). по-поводу ДД. ребят, гляньте кто-нибудь в Эльзе какой там момент затяжки. спасибо заранее. завтра поставлю ДД и опишу какие ошибки были и какие будут, может быть завтра же и датчик холла поставлю.
Ответ: Плохо разгоняется и дикий расход топлива поменял сегодня датчик детонации на бош. скинул ошибки. в принципе, список ошибок не поменялся. Начал спускаться с горы и машина действительно начала ехать шустрее. Но вот один момент, чуть тупанула и опять начала тупить и вот мне кажется, когда она тупанула - как раз дошел предел регулирования детонации. приехал к дому - увидел опять ошибку на датчик холла и о том, что достигнут предел регулирования уже по 2ому цилиндру. до этого только на 3,4 ругалось. затянули с усилием 2 кг, а вот старый датчик был ДИКО затянут, чуть открутили. Завтра еду менять датчик холла =). Потом о результатах отпишусь. вот ошибки ДО замены: 00515 - Датчик Холла-G40 30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая 16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал P0116 - 35-10 - - - Спорадическая 01247 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80 26-00 - выход открыт 17736 - Регулирование по детонации цил. 4: достигнут предел регулирования P1328 - 35-10 - - - Спорадическая 17735 - Регулирование по детонации цил. 3: достигнут предел регулирования P1327 - 35-10 - - - Спорадическая а вот после замены: 01247 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80 26-00 - выход открыт 00515 - Датчик Холла-G40 30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая 17734 - Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования P1326 - 35-10 - - - Спорадическая 16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал P0116 - 35-10 - - - Спорадическая
Ответ: Плохо разгоняется и дикий расход топлива Надо было сразу диагностику представить: Датчик детонации ни при чем ..... проверь контакты и електроцепь датчика Холла...возможно сам датчик накрылся. Датчик холла влияет на коректировку зажигания и когда в нем не порядок идет детонация..... Заклинил клапан адсорбера. Проверь контакты на всей цепи до контроллера с датчика температуры...особенно массы.......возможно сам датчик температуры выдает неправильные напряжения.......можно проверить - начиная с температуры +20 град до 90 град напряжение на датчике плавно должно падать с + 2.5 v до 1.0-1.5v по мере нагрева движка. Ето на двухконтактный датчик. Надо проверить правильность зажигания. Може оно находится за пределами регулирования.
Ответ: Плохо разгоняется и дикий расход топлива адсорбер это я сам отключил от него датчик. тянуть, кстати, вроде чуть лучше стала =) ну с этим позже разберемся. сегодня или в понедельник буду менять датчик холла. он у меня уже новый лежит. у меня вопрос вот какого характера. где в вагкоме смотреть угол зажигания? просто трамблер чтобы не по метке ставить, а вагкомом крутить и выловить 12 градусов. подскажите плз =)