A4 B7 пищит ремень даже когда пристегнут

Будут вопросы по BMW обращайся к нам на форум

 

Привет всем, та же проблема - горит лампочка и писк, Експерементально выяснил что не замок, а как то связано с натяжением ремня. К примеру, когда притормозить и ремень слегка натягивается за счет инерции тела. Как будто есть датчик для проверки правильно ли срабатевает механизм натяжения ремня.

 

да нет там никаких датчиков такого плана, меняйте крепеж или выключайте в приборке

 

Спасибо. Так и есть

 

Всем привет! Подскажите пожалуйста. Купил машину недавно. Постоянно горит датчик не пристегнутого ремня, даже если никто не сидит в машине. При начале движения естественно появляется писк, даже если пристегнуться и водителю и пассажиру. Вопрос, куда копать, в датчик присутствия (Какой из? Водителя или пассажира) или разбирать замок (Водителя или пассажира) ?
Машина : Q7 3.0 TDI 2009

 

Через диагностику системы комфорта можно все увидеть. А так, если гадать, то скорее всего проблема в замке ремня водителя.

 

Вчера разобрал замок, так как выяснил что проблема с водительской стороны, просмотрел полностью провод от начала до конца. Читал сотни статей как люди чинят эти замки но столкнулся с проблемой. Везде, все статьи описывают замки с обычными размыкаемыми контактами. А у меня замок с герконом. Вот такой :


Покрутил его, повертел, протер, продул, толкну ноль =(
По ремонту таких герконовых замков за два дня нашел только одну статью, но она мне вообще никак не помогла.(https://www.drive2.com/l/9571137/)
Ума не приложу что дальше делать, ехать и покупать новый за 4к так себе мысль =(

 

Герконы- это вечные устройства. Чтобы он сломался - надо сломать его пополам.
Магнит в кончике замковой части ремня есть?
Контакты, что внутри геркона нужно проверить на замыкание и размыкание при нахождении вблизи магнита и удаления его на расстояние. Делается это тестером через провода в разъёме сиденья, идущие от него. Но в первую очередь, нужно убедиться, что зуммер отключается при замыкании этой пары.

 

Есть, отвертка прилипает. на самом шатуне тоже на конце железный цилиндрик. но непристегнутый ремень говрит постоянно =( Интересно еще то что когда машину заводишь на морозе, все работает. но как только прогреваешь машину и начинаешь движение он постепенно начинает загораться а на теплую машину вообще никогда не тухнет. Выглядит один в один как ниже на картинке. Только без шайбы.

 

Спасибо, буду пробовать. Вчера мучался пытался отверткой как то проверить но толку ноль, пойду с тестером играться.

 

Да, если прилипает, значит магнит есть. Скорее всего проблема не внём, а в контактах разъёма под сиденьем.

 

По цвету проводов, уходящих от геркона, найди нужные контакты на разъёме. В них воткни тестер в режиме замера сопротивления или звонилки и проверь его работу, вставляя ремень в замок.

 

на авито может быть продают подешевле замки эти. починить не получится