О как ) Ну я в сборе с корпусом никогда не ставил. Менял только помпу (переднюю часть). На сборки цены были отпугивающие, когда ещё сравнивал, а потом и не смотрел вовсе.
Странно. И СКФ, и Дольц - обе покупал в сборе. Не такая уж большая разница там в цене, у меня по крайней мере. Ну, если этот Дольц потребует замены - может и подумаю о передней части. Тем более, что обе снятые в гараже лежат. Махнул ШРУСы сегодня. Блин, Нивским пыльникам от Балаково лет шесть уже - и ни единой трещинки. Даже менять не хотелось. Поставил такие же. ШРУСы от Маршалла, кстати. Понравились, полный комплект. Но пыльники после моих Нивских повертел в руках - и положил обратно в коробку. ХЗ, резина толстая, плотная... Но какая-то дубовая, что ль. Что с ней на морозе будет - вопрос. Нивские проверены временем, поэтому и экспериментов не хотелось. ))
абсолютно нормальные цены были на помпы в сборе , можно конечно махнуть и крышку, но гимор откручивать окислившиеся крепёжные болты . раз попрыгаешь с ними и всё желание пропадёт
Вот тоже читал где-то, что хватает их на год максимум. Что за беда с этими зарубежными резинками... Железки делают, а резинки - не могут. Сейчас, гляжу, и масла такие же пошли оттуда. Ценник - конь, а в анализах половина нормы в пакетах присадок. Деградация детектед. Будем кататься на Синтеках/Рольфах/Мираксах, чо. Они уже лучше гейропейских стали. ))
Почти двукратная разница в цене. Как исполнителю, конечно, лучше менять в сборе и не париться с болтиками и пусть платит клиент. Себе и на других обслуживаемых машинах менял крышку с крыльчаткой. С болтами мучился только первый раз. Там всё запущено было. Все последующие разы откручивал без проблем, т.к. использовал фиксатор резьбы и динамометрический ключ.
а приедет сторонняя машина ? после первого случая закисших болтов появилось 2 прайса на помпу , конечная цена для клиента получалась одинаковая . себе можно что угодно и как угодно. а рабочее время тратить на танцы с бубном пытаясь сэкономить непонятно что так себе занятие, и по итогу это никто не оценит
Сейчас может и двукратная, а в момент моей покупки там была разница в третью часть. Ну и стОило экономить-то... Снял, поставил - и нет проблем. Тем паче, что в феврале дело было, менял прямо на улице.
я в итоге у себя на 2.8 остановился на стелоксе. даже пытался в масле-дизтопливе-бензине их замачивать чтобы размягчались нефига на морозе все равно колом и трескались по ребру складки. так и продал на стелоксе проездив на одном 3 года на другом почти 2. \с маслами да беда.. сейчас у меня дизель и вот думаю перейти на подешевле масло но менять раз в 5т.км
Да оно раз в жизни случилось. Нафига систему усложнять? Оно скорее всего на дне основного радиатора лежит...
А чего сложного фильтр повесить? Не в моём случае. У меня радиатор относительно новый. Года 4 как поменял на увеличенный. Интересно, однако. Всегда считал Стеллокс самым дешманом, а оно вон как...
он оказался самым резиновым... на 2,3 то я нивские прозрачные тоже ставил. там шрус ф90 туда налазит а вот на ф98 прихходилось изыскивать варианты.
Я к тому, что бы не усложнять конструкцию. Меньше всякой ерунды, проще. У меня места в подкапотном не совсем много, к примеру. Лишняя ерунда затрудняет обслуживание. А это причём? Срань циркулировала в системе, самое удобное место где ей осесть это основной радиатор, так как там скорость потока меньше и площадь большая. Да я всю жизнь вам тут твердил, что стэлокс нормально.
Прозрачные - которые ТРЕК? Я-то обычные резиновые ставлю. Как-то хотел прозрачные попробовать - от Трека сходу не попались; а те, что на базаре предлагали продаваны, были силиконовые, походу. Тянулись, как шарики... А Трек - он же полиуретановый. Силикон пихать на ШРУСы - я даже не знаю, кто такое себе воткнёт. Я как-то попробовал на рулевой наконечник синиконовый пыльник поставить - хватило ровно на месяц. (( Фильтр, что на Озоне - он длинной 12 и толщиной 5 см по памяти. Что, настолько много места займёт? В разрез патрубка повесить - фигня. Да было бы нормально - народ бы не хаял его на каждом углу. Но скоро на него точно придётся подсаживаться, ибо машин древнеет с каждым годом и запчастей всё меньше и меньше становится... А китайца я не хочу. ((