Откручиваем приемную трубу С5

Вчера менял у себя прокладки приемных труб, A6 C5 двигатель ASN. С права снимал расходомер воздуха и, навсякий случай, скидывал фишки с датчиков распредвала, чтоб не сломать. С лева снял со своего места расширительный бачек (снял фишку, патрубки не снимал, антифриз не сливал). Откручивал гайки рожково-накидным ключем на 13, верхние гайки с верху. по две нижние с низу. Операцию проделывал на яме. Очень неудобная процедура.

 

а что тебя сподвигло на их замену? какие жалобы\симптомы?

 

Открутилась одна гайка и прогарела прокладка. Когда даешь газу начинала сильно "стрекотать".

 

стрекотало только под нагрузкой или на холостом ходу тоже?

 

На холостом слышно было, что подсекает, но ,точно, непонятно откуда. А под нагрузкой уже начиналось "стрекотание" сильное.

 

тоже стрекочет))) с музыкой норм, по весне буду менять лямбды заодно и гофру заменю)))

 

Я менял гофру справа. Снизу открутил без проблем . сорвал и от руки. Можно вопрос немного не по теме: ? какие переделки необходимы чтоб поставить раздвоенный выхлоп как на квадре?

 

если всё как с завода
- замена бака (ставить нужно от полного привода) не факт что встанет под крепежные ленты от моно.
- ну и сами трубы с глушителями
- бампер (либо самому вырезать)
это основное, ещё крепление, подвесы на правую сторону....
ИМХО, то оно того не стоит.

 

благодарю

 

А на холодную стрекотала или на горячую?