Фоток нет тк был не готов к данной работе но пришлось. Итак выхожу 3 января на улицу с ключами от авто :rotate: в надежде поехать по делам, завожу и тут задымило завоняло и мотор печки встал. Поехал на разбор (новый брать не хотел тк машинка в феврале в продажу идёт) нет мотора. Новый тоже не купить. Полез по форумам везде только про авто с кондеем пишут про обычные ни слова. Много про мотор от 44 сотки правда тоже ни слова какой чего и к чему. В авто ру много флуда про моторы от ГАЗа и тд - нах. Короче снял свой он сгорел наглухо так что поплавился пластик держателя щёток (хотя была надежда отделаться только щётками). Взял мотор, штангель и поехал на рынок. В лобазе-палатке говорят от 45 нет, говорю а от 44-есть. Беру начинаю мерить всё ок всё подходит за исключением крыльчатки и пластикового кожуха который просто одет сверху(видимо у 44 другой диаметр посадочный и чтобы не париться делают с кожухом). Померил говорю беру цена 1200рэ. Продавец в ах..е. Собственно замена проста: 1. Снимаем верхний пластиковый кожух для доступа к отсеку с печкой и АКБ 2. Откручиваем 3 самореза крестиком и снимаем трубу с печки, откладываем в строну не снимая троса управления заслонкой 3. Снимаем фишку с моторчика 4. Разжимаем и снимаем стопорное кольцо (там же где и фишка) 5. И вытаскиваем мотор с крыльчаткой в сторону АКБ 6. Берём 2 табуретки пня и тд ставим между ними мотор так что бы крыльчатка опиралась на пни а мотор висел. Далее аккуратно через медную проставку выбиваем мотор из крыльчатки. 7. Тоже самое делаем с новым только мотор придерживаем от падения он нам ещё пригодится. 8. Снимаем кожух если он есть с нового мотора. 9. Далее набиваем крыльчатку от старого мотора на новый. Для чего держим мотор в воздухе и аккуратно набиваем через проставку (я использовал длинную головку на 12) 10. Далее установка на место. Там всё в обратной последовательности НО перед установкой проверить наличае на своих местах 3 резиновых уплотнителей в корпусе печки и при установке контролировать их. Ну и самое геморное это попасть хвостовиком мотора у которого есть напрявляющая пимпа в корпус печки. Вот собственно и всё. Резюмируя отмечу следующее На 100 45 (С4) без кондея - без гимора встаёт мотор от 100 44 без кондея. Ну и конечно в машине стало тихо и достаточно 2 скорости для комфортной езды. ЗЫ а хотел коротенько в двух словах.
Ответ: Отчётик о замене мотора печки Вы должны добавить репутацию кому-то еще, прежде чем сможете снова добавить ее Dark. эт че такое?
Ответ: Отчётик о замене мотора печки Ща попытаюсь из своего архива фоток набрать маненько для полноты картины