A6 C6 Основные поломки TDI 2.7 и 3.0

это предыдущии

 

сегодня, подскажите форсунки живые?

 

1,2,5и6 уже прилично минусят

 

то есть льют?

 

Ты же сам все понимаешь.

 

Melkon&Ratkov можно Ваше мнение услышать? поехал 40 тыщ - новые покупал..

 

70е группы в норме . Остальное не репрезентативно .

 

таки льють? новые из Гемании? правда ошибся 60 тыщьььь

 

Проблемы то у вас какие? Пробег автомобиля какой? Показания первой группы, мотор прогретый потребители выкл, где?
Никак не пойму, что все так любят сделать приговор в интернете? В больнице тоже по форумам лечитесь?

 

Да ладно тебе, ничего он не понимает, в противном случае не писал бы здесь.

 

Добрый день, спасибо за ответ, пробег 240 т, заменил форсунки 60 т назад, частая регенерачия ДПФ фильтра, после регенерации слил масло около 12 литров
как понял нужны показания 1 группы, попробую завтра выложить, ещё раз большое спасибо что откликнулись

 

У тебя масло на половину разбавлено салярой,из за этого идет ускореный износ на цепной механизм,и другие детали.Мне кажется что бы так не разжижать масло,лучше по думать об отшивке экологии и проверить форсунки как положено на стенде.Показания все эти условности.

 

про разбавленное масло понимаю (с ужасом) спасибо, форсунки проверить надо.. но прошли то мало вроде..

 

У меня никогда ни одна форсунка не минусили,плюса были.Но промывочка чуть сдерживает рост плюсов.

 

Пора забывать о сажевом фильтре. Не видел и не слышал что бы они ходили больше 280т.км. Выхода 2, удаление как писали выше или промывка на специализированном оборудовании.

Не обязательно. Для начала нужно с экологией разобраться.

 

добрый вечер снял показания 1 группы

 

то есть нужны 1-3 группы? я так понемаю..

 

Мотор не прогрет, но страшного ничего нет. Не нужно 2 и 3 гр

 

Вы показали первую группу,я вам показал что они информируют,только и всего.