Я менял эту заслонку по причине износа оси (https://www.drive2.ru/l/609065121431446579/). Осмотрел внимательно, сидит на оси мертво (прикручена и прихвачена). Может модификации ее есть какие опасные. Во всяком случае моя заслонка только вместе с осью могла улететь ))
В своё время тоже всё сам удалил и прошил у М&Р, по осмотру заслонки егр и радиатора всё в очень хорошем состоянии, даже возникает вопрос, как там может, что улететь и протечь, а так машин совсем другой стал, в лучшую сторону...
Вот причина моей "низкой пропускной способности" (см. фото). Каналы были тупо забиты. Ошибка то была, то нет (еще на ~80 000 км) Прочистил на 198 000 км. Сейчас 319 000 км, все чисто там.
А вы когда-нибудь вообще сталкивались с поломкой этого клапана? И может можно его как-то вообще исключить из системы (хотя бы ради того чтобы проверить эту версию)? Закольцевать шланги каким-нибудь образом или еще как-то зы... еще вспомнил,тормоза какие-то непостоянные стали. То хорошо тормозит, а иногда вообще как-будто не тормозит,педаль деревянная. Тормоза же тоже от ваккуума рабтают Это патрубок от ЕГР-ра к впускному коллектору? Если да,то я его чистил, у меня там не очень сильно забито было. Не помогло
Да вот все чаще уже появляется мысль купить на Али шнурок MPPS и прошить А у тебя случайно нет такого шнурка ? Или подобного
Мы сталкивались со всем ... Клапан отключить от вакуума а трубку приходящую просто заткнуть . И посмотреть за показаниями ЕГР .
Хз, может у разных моторов чем-то отличаются они. У меня BMK. Видел фото улетевшей заслонки в инете, первым делом осмотрел свою родную. Кроме небольшого люфта все крепко и на века, даже функцию свою выполняла нормально, только сифонила по штоку в "подкапотку" из-за выработки.
Да, он самый, у дроссельной заслонки, куда егр втычивается. Видимо, тебе, как сказали выше, надо в сторону вакуума смотреть, раз там все чисто.
Такого нет. Достаточно работы и без прошивок. На карьерной отшивал в ив чип, в городе и без моего участия достаточно тех кто этим занимается.
Тоже думал так, пока в один прекрасный день заслонку не втянуло в турбину, заслонка тупо лопнула на 2 половинки, фото одето здесь выкладывал,
Видел фото. Моя 317 000 км прошла, крепкая, нормальная. Ее, кстати сервис мен попросил оставить для своей тракторной Q7 - восстанавливать будет (хз как, конечно, его дело)
Ну я троих вроде нашел через рекламу в инете. Но никто не захотел слить мою прошивку и залить потом файл,который я предоставлю. А что они там сами льют,я х.з. и не очень-то хочется эксперементировать.
Чисто откровенно в такой ситуации и я тоже послал бы. На это есть несколько причин. Почему? Долго не буду вдаваться в подробности. Одна и основная причина, все они не знают чем закончится заливка твоей прошивки, а разгребать последствия будут они, а это порой дорого обходится. Ты в свою очередь все возникшие проблемы свалишь на них. Короче в убыток никто работать не хочет и не будет. Есть топливная система дэлфи, мы официальные представители в регионе и не только, форсунки эти кодируются и когда мне звонят и просят закодировать форсунки получают тупо отказ или называю ценник такой, чтобы у желающего волос дыбом стал даже на жопе. Причина банальна все что принесут будет Б/Ушкой или собрано в гараже на китайских запчастях и даже если кто то соберет на оригинале то будет сделано это не по технологии и вся эта каша на стенде не закодируется и денег платить никто не станет, а это как правило УЗ мойка и от 40 минут работы очень не дешевого стенда мощностью 5кВт, зарплата оператора, оплата лицензии. Мне такая работа и нахрен не нужна. Так что выхода у тебя 3, купить оборудование и залить самому, решить проблему заменой поломанного, ну и согласится на условия чиперов.
Походу нашел я причину своих "проблем" с ЕГР (надеюсь) Как оказалось, когда снимал осенью корпус воздушного фильтра и рассоединял вакуумные шланги на клапан заслонки фильтра,потом перепутал шланги местами и поставил шланг от основной магистрали на сосок,который постоянно продувается . Получается у меня через этот клапан постоянно воздух подсасывало в вакуумную систему Щас все поставил как надо, и показания по воздуху стали как положено. И тормоза появились
Ну что,по итогам 2х месяцев скажу,доволен.Если судить по затратам на топливо,последнее время до комплексных мер в месяц уходило 5слишним тысяч.При том же трафике последние 2 месяца затраты на топливо 3700 в месяц. ЭКОНОМИЧЕСКИ ЭФЕКТ НА ЛИЦО.плюс моральное удовольствие от вождения и нет этих нервотрепок с прожигами.