A6 C6 Основные поломки TDI 2.7 и 3.0

Она течёт из-за ошибки конструкции. Она полностью гладкая, а новая имеет минимум 3 уплотнения, которые и удерживают.

 

Нет, поставил другую, с ребрами, "новой конструкции"

зы.. ну и хомут поставил на сосок,на который шланг одет. Это я так понимаю,вентиляция картерных газов

 

Я тоже там все привел в порядок, теперь масляные пары летят прямиком во впуск.

 

Один хрен, со временем засирается там вокруг
Ну ничего... Раз в год смыл и забыл.

 

Думаешь,это плохо?
Т.е. чтобы срач пёр наружу - это такая конструкторская задумка была у ВАГа, так что-ли ?

 

Обычно..

 

Я вообще не заморачиваюсь, потеет и потеет, уже мхом всё поросло там - нормально, дополнительная термоизоляция холодной улитки Вообще не люблю чистый мотор, мотор должен быть в пыли - легче косяки и потёки обнаруживать Ну в разумных пределах

 

После замены этой прокладки на модернизированныю на моей вот уже второй год там чисто. Вполне хороший эффект. Думаю - того стоило.

 

В пыли - согласен. А вот в косяках и потёках, да ещё гордтиься этим - сомнительно, на мой взгляд.

 

А я как только купил машину - снял почистил. Через месяц опять в говне - опять снял и почистил и решил подтянуть посильнее и на правом болту резьбу сука сорвал (тогда у меня ещё не было ЭЛЬЗЫ). Вот когда поменял на новую, тогда перестало засираться, несмотря на отсутсвие болта (он выпал в итоге).

 

А где там косяки и подтёки? Просто мох на улитке и немного вокруг, не мыл ни разу, как увидел - попробовал протянуть посильнее - не помогло, с тех пор 5 лет прошло и 250к пробега.

И да, я этим не горжусь и никого не агитирую естественно, пусть каждый поступает так как считает нужным, я лишь поделился личным опытом - как поступил я)

 

Я тоже менял на модернизированную. И ещё дополнительно хомут поставил на тонкий патрубок сверху. Но примерно за год все равно налет появляется. Не на этом месте, а внизу алюминиевом патрубке от турбины.

 

После замены практически ничего не изменилось.

 

Подскажите, а какой номерок этой резинки?

 

Я такую ставил:
VAG 059129193C

 

Да, это она.

 

Доброго времени суток.

Возвращаюсь к своей проблеме.

http://www.audi-club.ru/threads/osnovnye-polomki-tdi-2-7-i-3-0.256709/page-265#post-12173946

Немного не до машины было, поэтому не занимался. Пару дней назад залил оригинальную прошивку.
Пока наблюдаю, езжу в прежнем режиме, ни разу не вываливалась в аварийный режим, спираль не загоралась.
Еще несколько дней понаблюдаю, и попробую залить прошивку без сажевого фильтра и без АГР. Так сказать, на посмотреть.

 

[

 

Причём здесь клапан ? Проблема с давлением высветила бы ошибку...

 

У меня тоже самое - алюминиевый патрубок внизу в масле. Хомуты протянул - не помогло. Подозреваю, что это резиновый короткий патрубок, соединяющий два алюминиевых патрубка. У народа на туарегах он постоянно рвётся - болезнь. Попробую его поменять. Не думаю, что алюминиевый патрубок лопнул.