A6 C6 Основные поломки TDI 2.7 и 3.0

Да как не ясно? Все там ясно
Сам месяц назад лазил там с мастером на сервисе , все видел

Просто мне кажется фразу "Опустить упор маятниковой опоры за счет собственного веса на резиновый буфер" никак нельзя как-то по-другому истолковать . Резина стоит только на упоре,который к мотору прикручен. Значит речь идет про рамку,которая к телевизору прикручена (и там как раз овальные отверстия ,которые позволяют её двигать вверх-вниз). Ну а дальше понятно, где должен получиться зазор (я надеюсь ) ?

 

Ну так Епт.. Значит...? Зазор будет внизу, раз рамка, под собственным весом, ляжет на упор?
Просто у нас то наоборот, регулируется ялда с резиновым наконечником.
Ее нужно поднять, к верху.
Суть одна и та же. О чем я и писал ранее..

 

В приложении картинка для А4 8К 2.0TDi - для ясности картины читающим.

 

Нет. Похоже, на А6 C6 - зазор снизу вне зависимости от типа коробки.
Посмотрел 2.7/3.0TDi & пару бензиновых FSi по ELSA - тоже самое, иногда другими словами:
* "Опустить упор против проворачивания за счет собственного веса на резиновый буфер и прикрутить болты ".

Так, как Ты написал - было на С5-ых кузовах.

 

Много людей в этой теме у кого треснули головки на ASB? или прогорели прокладки?

 

Тема растёт, скоро альты и TFSI (по масложору) переплюнем.

 

У sergey_f трещина была в голове, ему стукни и спроси(TDI, но не ASB).
Судя по форуму только у него.

 

Ага, особенно если обсуждать всякую хрень, типа рамок с зазорами.

 

Это ужасно!
Вот Сергей то удивится!

 

Посмотрел,меняется вообщем,на хх 0, трогаешься и после 6кмч на 1 , в3 и 4 окне! Что из этого следует?

 

Другими словами в итоге где должен быть зазор??? СНИЗУ?

 

В итоге зависит от кузова и коробки в помощь Етка

 

Если у него CAHA - а это 2.0 дизель, то там есть тема с перегревом. Интересны случаи на 3.0

 

3.0тди,акпп,авант

 

по Elsa да зазор получается снизу!

 

У меня прогорала прокладка только на ВМК, но до этого там уже кто то полазил, видны следы "слесаря от бога". Если что то у меня завалялась пара головок, целые только клапана согнуты

 

Парни подскажите пожалуйста чем отличаются свечи накаливания с номером 059 963 319 J от 059 963 319 M
Какие лучше брать? и почему 059 963 319 J самые дешевые

 

это ебен член, то есть одно и тоже. я бы взял вот такие 0250403009 или DG-193

 

http://www.audi-club.ru/threads/svechi-nakalivanija-tdi-voprosy-diagnostiki-i-zameny.366814/
Там не так уж много

 

Все прочитал, так и не нашел в чем разница между этими свечами проста разница в цене писец одни стоят 350 руб другие 1000