A6 C6 Основные поломки TDI 2.7 и 3.0

Я думаю он играет роль маховика.

 

это понятно. чем черевато его отсутствие?

 

Чуть лишняя нагрузка на зубчатый ремень.С маховиком вал ТНВД как бы инерционно продолжает крутитьтся,и нагрузка на ремень ниже.

 

а с другой стороны какое усилие на ремень он дает при сбросе оборотов например

 

Назначение маховика в детской игрушке инерционной понятен?Думаю здесь его назначение такое же.

 

Прикрутить его на место проблем не составляет но у моего немного раздолбало посадочное место и если его поставить на место он однозначно будет давать дисбаланс от которого точно ничего хорошего не получится. Искать новый или оставить как есть, тобеж без него?

 

Без него не получится. Он и шестерню на месте держит и ремень. Роль как маховика больше всего не значительна. Больше всего при замене ремня его кто то не затянул.

 

КТо-нибудь ставил на дизель опоры двигателя Лемфердер без датчиков (от бензиновых версий 2.4-3.2) ?

 

скроить
оригинал дорого, неужели непонятно?

 

ставил! правда не на С6 но думаю будет также, на холостых вибрация! сильная!

 

У меня до прошивки была ошибка по 1 лев подушке(подтеков и следов масла нет), после видимо откл запрос проверки чтоли, а сейчас идет мелкая как б вибрация, неприятно маленько((, что скмжите менять подуху?

 

почти в 3 раза разница в цене (за пару)
чёт я в а..е от такого вставания с колен таких цен

Если ты про С5, то возможно ты поставил просто резиновую подушку вместо гидравлической (как обычно и бывало - многие ставили Кортеко,типа "фирма нормальная, но там походу просто резина), тогда да - смысла нет,будет вибрация

На С6 Лемфёрдер без датчика тоже гидравлическая
На драйве нашел,один чел ставил,говорит все нормально
Решил побольше статистики собрать

 

А по конкретней подскажи где?

Именно на дизеля он ставил???

 

забыл добавить в 57 гр.

 

[QUOTE="Именно на дизеля он ставил???[/QUOTE]

да на дизель! вибрация пипец)))