A6 C6 Основные поломки TDI 2.7 и 3.0

а привод там постоянный полный или как?

 

могу ошибаться. по моему постоянный задний с подключением переднего.

 

комплектующие на стартер строго по вину или по номеру стартера(с корпуса).
принцип разборки\сборки стандартно типовой.

 

Спасибо, уже нашел втулки и щетки

 

Приветики, подскажите пожалуйста, натяжитель надо менять или, просто ролики, сколько их там? Что то путаюсь в емекс.

 

На каком двигателе сказал хотя бы.

 

2,7 тди 2008.

 

Чтобы быть спокойным, нужно менять все ролики с ремнем.

 

а болты и пыльники надо?Шкиф помпы надо? СКФ норм, ролики и помпа?

 

Шкивы помпы, генератора и гур-а не менял. Про skf слышал дурные отзывы. У знакомого заказал комплектом. Пришел ремень Gates с роликами и натяжителем Ina.

 

В смысле заказывал комплект оригинал, а в нем лежало вышеназванное ?

 

Фирма SNR - упаковщик. Внутри будут ролики с подшипниками INA
https://www.drive2.ru/l/484235642184663704/

 

В смысле комплект знакомый собирал..

 

Они самые, я забыл про упаковщика.

 

ребят, при температуре ближе к нулю и ниже,при холодном пуске сразу начинает идти серый ,немного синеватый дым, как прогрел и поехал норм, сажевый и егр и заслонки отшиты,ошибок нет. Что это может быть? 2,7 тди

 

Пар и пар, конденсируется на холодном воздухе.

 

пар у меня на втором дизеле, а тут и вонь пожоще и синеватый цвет.

 

Ничего странного, вся экология вырезана. Судя по написанному еще и с катами кто то погорячился.

 

кат никто не трогал.

 

Вчера звонит супруга и радует-" до работы не доехала что-то затарахтело и заглохла". Приезжаю к ней вижу такую картину - наболдажник с вала Тнвд отлетел и застрял между насосом гур и ланжероном, посмотрел шкив и ремень Тнвд наместе, вал и резьба на нем целые. От крышки остались одни воспоминания, гайка скрылась в неизвестном направлении. Благо рядом был магазин запчастей купил гайку с гровером и закрутил на место но без этого противовеса который отлетел. Вот теперь думаю насколько он насосу необходим?