A6 C6 Основные поломки TDI 2.7 и 3.0

О термоклапане кто нибудь слышал? В вашем случае, это скорее всего будет на рейстале.

 

На дорестайле нужно раз в 3 месяца сливать воду через сливное отверстие (высасывать шприцом)

лучше брать фильтры этих марок

 

Ну так на до-рестайле термоклапан/термомостат и так стоит....

 

В вашем случае, это скорее всего будет на ДО- рейстале.

 

Понятно. Но в моем, он находиться, на днище, там же где и фильтр.

 

вот это владельцам дизелей категорически противопоказано

 

А он и там и там может быть, зависит от влажности на улице.

 

Давайте спорить о вкусе устриц с теми, кто их ел....(с)

 

у этого производителя аллергия на устрицы

 

Ну да, бедный производитель....

 

quattrosens, для понимания: 2 года назад у LM этот продукт так же был бензин/дизель и не надейтесь, что у Bardahl этот продукт принципиально отличается по составу
читаем http://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/17006-toplivnaya-prisadka-antiled liqui-moly 3964/, обращаем внимание, что в январе они не при делах, а в октябре не рекомендуют лить это в дизель, думаете они изменили свое мнение после одного- двух насосов?

 

Так это выступление к чему было?
У нас тут у всех дизеля. И для дизеля есть свои присадки.

 

вода в баках дизелей особая, не такая как у бензиновых

 

Не буду говорить за фильтры на которые Вы сделали ссылку, но на используемом (Kolbenschmidt) под этим болтиком металлическая пластина, даже игла для в/м инъекций не пролезет похоже он только для стравливания воздуха.
p.s. Прислушаюсь к Вашему совету, на следующее ТО поставлю рекомендованный фильтр, заодно посмотрю что под болтиком.

 

Все верно,пластина.Шланг сверху одеваете и либо тестом либо заводите и вода с солярой под давлением сама из фильтра выгонится в любую бутылку.

 

Однозначно. Средства для связывания другие и температура.

 

Спасибо, попробую, а то на форуме проскальзывала информация, что болт-дренажный, но заглянув под него, не понял, как откачать.

 

Тоже не сразу понял.Тонкую трубку внутрь засовывал -эфекта ноль.Тут люди подсказали,кусок топливного шланга и порядок.напрошлой неделе проделал эту процедуру.Кайф!

 

Тоже-три года только лукойл-экто.Общий пробег220ткм,я проехал сто ткм.Без присадок,при пробеге 213ткм-замена шкива,ремня тнвд и поликлинового с роликами,почти регулярно-замена топливного фильтра.Иногда при остатке около 10 литров в баке сразу не заводится-нужно долго крутить стартером

 

здесь выше Bardahl привели в пример, смотрим
LM:

Bardahl:

Из таблицы видно, что ">50" это от 82,5% до 95%. Так что просто разные этикетки. Просто один (LM) уже выяснил, что небезопасно.

PS по конденсату: почитайте #33 http://www.oil-club.ru/forum/topic/1333-toplivnye-filtry-obschaya/?p=267793, там не один пример