A6 C6 Основные поломки TDI 2.7 и 3.0

А зачем такое давление 10 бар. Там же нет такого и близко!

 

А на дорестайл?????????

 

Дима, как раз на эту тему!
http://www.antigeli.ru/articles/zagryaznenie_-topliva

Почитай. Я был в шоке. Начал вести наблюдения - все совпадает.
Теперь держим минимальный уровень топлива для более частой оборачиваемости топлива в баке.

 

Если бы не дата регистрации и кол-во сообщений.
То подумал бы что ты пиарный вброс сделал.

 

А чё тут такого?
Я вот точно знаю,что бензин быстро портится в баке (и всего скорей и в емкостях на заправке,если заправка не ходовая) Особенно 98 (но и 95 тоже). Три дня,и машина уже не так подрывает. Поэтому сам всегда по чуть-чуть лью
А почему с соляркой такого же не может быть?
Часто читаю, дизелисты пишут - " я всегда заливаю полный бак и езжу месяц". Как-то стремно это. Я тоже где-то читал,что в солярке что-то там размножается. Дак за месяц там наверно х.з. чего только не вырастет,какие-нибудь организмы-мутанты

 

Это к чему было?

 

Статья и для меня была шоком.
Была возможность запустить процесс проверки не на собственной машине. Только через год (может 1,5) я позволил себе цитировать ресурс.

 

давно такую чушь не читал про чудо фильтры, как и все остальное

 

Какое чудо? Отстойник, реально полезная весч, решающая проблемы с водой. Грибы в баке, вот где бред. Не надо заганятся, и не надо заправляться гов..ом.

 

- низкая эффективность и скорость процесса;
PS покажите хоть одну спецификацию на такой фильтр, все на уровне видео и прочее

 

Какие спецификации, эта штуковина, фильтр грубой очистки,
почти на каждом грузовике стоит. ))

 

К тому, приведенная тобой ссылка имеет сомнительный характер.

 

и по 2

 

грубой очистки от механических взвесей. Надеяться что это защищает от воды?!

 

Типа сачка для ловли бабочек?
Нужно центрифугу мутить!

 

М...да. Вот тема называется "Основные поломки..." Так зачем здесь все эти теории с фильтрами нужны? Это что за основная поломка такая? ))
Прекратите оффтоп!

 

+1 Всё совпадает

 

Для тех кто в ТАНКЕ .
Это ОЧЕНЬ ДАЖЕ ПО ТЕМЕ для ВСЕХ ДИЗЕЛЬНЫХ моделей АУДИ с 2009года.
НЕУДАЧНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ЭТ ОСНОВНАЯ ПРИЧИНА ПОЛОМОК ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ

 

А старые образцы как на моем BKN они нормальные? беспокоится есть о чем?

 

Я в этой теме не вижу случаев таких поломок. Единицы, заправившиеся грязной соляркой, не в счет. Владельцы рестайлов с неисправной топливной - отзовитесь!)
Еще вопрос от обладателя ТАНКА: такой фильтр, как ты приводишь на своей картинке (цилиндрический горизонтальный), он устанавливается на А6С6 2.7 или 3.0 ТДИ рестайлинг?