Ну что же никто не подсказал-то. Вот всегда так( все сам и сам. Проблема решена заменой бензонасоса. Цена вопроса 3050 руб. Всем спасибо.
Тема по расшифровке ошибок . По вашей ошибке отношения к тому что ваша машина заглохла нет никакого . Чем вы хотели чтобы тут вам помогли ?
Может кто поможет с распиловкой данного блока или схемой в меня кинет. Беда где-то в проводах. Заранее спасибо.
Добрый день! Машина Ауди А4 Б9, 2022, дизель 204 лс. Столкнулся несколько дней назад с отказом работы автономного отопителя (с завода), с отдельного ключа отопителя судя по индикации лампы будто запускается, но когда подхожу к машине вижу сообщение на приборной панели (фото1), салон не прогрет. Далее сразу после запуска двигателя в салон попадает выхлоп дизеля, но через некоторое время выдувается. ЭБУ выдает следующие ошибки B10D031 (не уверен что связано с данной ситуацией, т.к. проблемы с отопителем появились 15.01.2026) , B138A00(фото2) и B1389F1 (фото3).
А температура ОЖ -38 при температуре масла 51 и скорости 190км/с, это нормально? На мой взгляд, множественные проблемы по датчикам.
Кривые средства не имеют отношения к диагностики, а создают чувства спокойствия или тревоги. Кому как повезет. Нет уверенности, что даже ошибки правильные выдало. Из правиного только фото приборки и анамнез владельца.
Зря я думал на сервисменов. С проводами все нормально, блок не выдает 5 вольт на датчики. Так, что эта ошибка не про датчики, но возможно первопричиной мог стать вышедший из строя датчик. ЭБУ заказал, по приходу отпишусь.
возможно проблема с датчиками, возможно кривое средство диагностики. Могу лишь дополнить, по самой ошибке: как таковой ситуации в указанное время не было, машина в тот момент времени стояла на парковке, +- время когда я либо завожу машину, либо она греется отопителем, температура на улице у нас ниже 15-20 не опускалась. А средство диагностики : vLinker MC+ blue
Всех приветствую, два месяца прошло как купил ауди А6С5 Allroad 2.7T, на панели появился желтый знак, решил посмотреть Васю 17937 регулятор фаз газораспр-я кз на плюс Р1529 17800 датчик положения положения распредвала G163 обрыв цепи/кз Р1392 16706 датчик оборотов двигателя G28 нет сигнала Р0322 Фото вложил. Решил начать с клапана фаз газораспределения, сам клапан показывает 17 Ом, а вот если фишку снять и прозвонить - прозвон есть, так должно быть? С проводки оплетку снял до самой толстой, целая и почти новая. Снял ЭБУ, прозвонил фишку - прозванивается. В интернете толку про фишки информацию не находил, может кто сталкивался А насчет датчика датчика оборотов двигателя двигатель запускается нормально, тянет, не глохнет, проблем нет, только есть вибрация на горячую. Живу в небольшом городке, ездить в СТО в другой город далековато, помогите пжл
Ауди Ку7 2006 4.2 BAR БЕНЗИН FSI мотор, долго крутит заводка поработает и глохнет. Вылетают ESP и EPC Ошибки такие 008852 Регулятор давления топлива P2294- 004 Обрыв цепи непостоянный 004763 Регулятор давления топлива ряд 2 P129B-004 Обрыв цепи непостоянный Ошибки не все есть еще на датчик вентиляции бак ругается (диагносты говорят забей, но по второму ряду говорит копай ищи это типа где то во втором поддерживающем насосе или что то него (а его ведь нет там как такого второй же связной корпус с системой подкачки) Насос я основной вот сейчас и поменял. Так как было слабое давление с появлением проблем плохая заводка и долго крутил и глох, до ТНВД думал однозначно насос и поменял его. Напруга давления появилась я проверил а проблемы остались. Основной насос (в левой части бензобака) ну и как я понимаю единственный я поменял (второй он идет как корпус топливного фильтра с системой сообщающихся сосудов с с основным насосом через патрубки инжекционных насосов ) и давление стало норм в системе(раньше было слабое)
Привет. Ну судя по ошибкам проблема в регуляторе Проверь разъемы. В идеале конечно нужен электрик, прозвонить контакты. Если напруга норм, то скорее всего регулятор под замену.
Добрый день. Столкнулся с проблемой, которую не могу логически довести до конца, прошу помощи у тех, кто сталкивался. Автомобиль: Audi A6 C7, 3.0 TFSI Ошибка: P0451 — датчик давления в системе вентиляции топливного бака, недостоверный сигнал Симптомы: После поездки при открытии крышки бензобака ощущается очень сильный вакуум. Вакуум формируется во время работы двигателя, а проверяется уже после остановки. До начала движения (на холодную) крышка бака открывается нормально. Клапан продувки адсорбера N80 (06E 133 781 J, под капотом): Снят и проверен отдельно. В обесточенном состоянии полностью закрыт. При подаче питания открывается корректно. Механически и электрически исправен.
Подскажи плиз что значит регулятор как он выглядит. Напруга после замены насоса в баке норм стала а вот ошибки и нестабильная работа осталась. Это случай не датчик на входе который перед ТНВД. - датчик давления топлива. Так как ТНВД другие подкидывал также все осталось.
На топливной рампе сзади, рядом с обраткой. у меня он один под номером 4 (057130764F). Свой смотри по вину. Тоже беда с ним, уже получил, поеду менять.