1. Дорогие одноклубники!

    Команда Ауди Клуба поздравляет вас с наступающим Новым годом 2026!

Ошибка 012555 - Low Pressure Fuel regulation

Тема в разделе "Ремонт Ауди", создана пользователем Карп, 18 сен 2010.

Подписаться Ответить в теме
  1. sadstone

    sadstone Новичок

    22 июл 2010
    16
    Audi A4 2.0T 05г.
    #21 sadstone, 25 ноя 2010
    Уважаемый, а можно ссылку на фотоотчет по снятию ТНДВ и его разбору ?
    В ELSA подробно не нашел.
     
  3. sadstone

    sadstone Новичок

    22 июл 2010
    16
    Audi A4 2.0T 05г.
    #22 sadstone, 25 ноя 2010
    уже не надо. нашел.
     
  4. link-man

    link-man Завсегдатай

    29 окт 2006
    579
    VW Golf 5 GTI DSG
    #23 link-man, 25 ноя 2010
    http://www.audiclub.ru/forum/showthread.php?t=211143
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  5. Сашкевич

    Сашкевич Живу я здесь

    29 янв 2010
    1.417
    Audi q5 3.0tdi
    #24 Сашкевич, 25 ноя 2010
    я не один это радует)
     
  6. melkon

    melkon Суровый диагност

    21 сен 2005
    27.090
    Московская обл.
    Tuareg CR 3.0TDI
    #25 melkon, 26 ноя 2010
    Это скорее пугает :smile8:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  7. Сашкевич

    Сашкевич Живу я здесь

    29 янв 2010
    1.417
    Audi q5 3.0tdi
    #26 Сашкевич, 26 ноя 2010
    в месте мы сила разберёмся):drunk2::beer:
     
  8. Сашкевич

    Сашкевич Живу я здесь

    29 янв 2010
    1.417
    Audi q5 3.0tdi
    #27 Сашкевич, 26 ноя 2010
    Последнее редактирование: 27 ноя 2010
    щас померил топливное давление на 3 разных манометрах, максимальное намерил 4.5, а так стрелка дрожит примерно от 3.5 до 4 на ХХ
    ,а какое давление должно быть ?
     
  9. Сашкевич

    Сашкевич Живу я здесь

    29 янв 2010
    1.417
    Audi q5 3.0tdi
    #28 Сашкевич, 1 дек 2010
    сегодня поменял насос ,ошибок пока нет
     
  10. Сашкевич

    Сашкевич Живу я здесь

    29 янв 2010
    1.417
    Audi q5 3.0tdi
    #29 Сашкевич, 1 дек 2010
    ешё поставил ручку "бк" покатался ошибок нет расход в пробке 40.8л, средний 21.5на 100км
    хз что делать готовность не проходит катализатор и датчик кислорода
    так вроде выглядеть( Готовность: 0010 0001
     
  11. melkon

    melkon Суровый диагност

    21 сен 2005
    27.090
    Московская обл.
    Tuareg CR 3.0TDI
    #30 melkon, 1 дек 2010
    Тема не об этом . Зачем ее зафлуживать ?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  12. Энерджи

    Энерджи Живу я здесь

    23 дек 2009
    1.376
    была A4 Avant Q 6M
    #31 Энерджи, 1 дек 2010
    да, 012555 - непростая ошибка.
    Уже месяц борюсь с ней и причинами её вызвавшими.
     
  13. Сашкевич

    Сашкевич Живу я здесь

    29 янв 2010
    1.417
    Audi q5 3.0tdi
    #32 Сашкевич, 1 дек 2010
    я думал что проблема с расходом в ошибке P310B - 004, поменял насос ошибка пропала а расход остался:)shock:
     
  14. paranoic

    paranoic Участник форума

    4 июл 2008
    494
    A4/B7 2.0T Q 07г.
    #33 paranoic, 3 дек 2010
    Всем привет! Сегодня поменял топливный фильтр, пробег 60т.км. Замерил давление в 103 и 230 гр. до и после замены.
    До замены на хх 4,7-4,9 и в рампе пляшет около 50 (49-51), после замены на хх 4,9-5,1, в рампе ничего не поменялось. В движении падает вообще до 4,5
    А где же 6,0 бар, которые должны быть? Да, ошибок по давлению не было (фильтр менял для профилактики).
     
  15. Карп

    Карп Старожил

    28 сен 2007
    10.119
    Пассат Б3
    #34 Карп, 3 дек 2010
    Как правильно заметил влад до положенных регулятором давления 6 бар ,показания датчика низкого давления никогда не поднимаются ,в основном крутятся около 5 , причем де -факто давление 6 бар ,на остановленном моторе при прямых 12 В ,думаю вносит коррективы блок топливного насоса + апроксимация раскачки давления при работе ТНВД.
     
  16. paranoic

    paranoic Участник форума

    4 июл 2008
    494
    A4/B7 2.0T Q 07г.
    #35 paranoic, 3 дек 2010
    Да, 6 бар было при первом пуске после замены фильтра, причём висело постоянно без колеб-ий, наверно зафиксировалось в момент включения зажигания...
     
  17. Энерджи

    Энерджи Живу я здесь

    23 дек 2009
    1.376
    была A4 Avant Q 6M
    #36 Энерджи, 3 дек 2010
    Последнее редактирование: 3 дек 2010
    У меня, в 103 группе
    при включенном зажигании 6-6,5 бар.
    при работе на хх 4,5-4,9 бар.
    на оборотах 4,2-4,7 бар.
    Поменял почти всю топливн. систему.
     
  19. paranoic

    paranoic Участник форума

    4 июл 2008
    494
    A4/B7 2.0T Q 07г.
    #37 paranoic, 4 дек 2010
    Как выясняется- это нормальные показатели +\-
     
  20. evgeh

    evgeh Завсегдатай

    5 мар 2010
    634
    Audi
    #38 evgeh, 5 дек 2010

    Привет Денис )) У нас тут ваши колеги на 2т. пассате , (с нового правда насоса) намеряли аж 8 бар и то манометр кончился , а вот у меня всего около 4 и ошибка естесно по низкому давлению , причём заносится с холостых а производительность насоса на холостых аж 83% а в кикдаун (на ходу) всего 92% ..... с чего посоветуешь начать , с датчика по низкому давлн.? или насос устал ? фильтр менял недавно :shock:
     
  21. Fire780

    Fire780 Живу я здесь

    29 июн 2007
    1.054
    RS6,RS4,STI
    #39 Fire780, 5 дек 2010
    Последнее редактирование: 5 дек 2010
    Интересно.Нужно замерить у себя.Но ошибок пока нет.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  22. Энерджи

    Энерджи Живу я здесь

    23 дек 2009
    1.376
    была A4 Avant Q 6M
    #40 Энерджи, 5 дек 2010
    Топливный насос и ТНВД - надежные узлы. Задуматься о замене электрич. топливного насоса, стоит в том случае если он сильно гудит, шелестит.
    По топливн. фильтру - стоит доверять только ВАГ.
    Датчик G410 - МОЖЕТ И СТОИТ ПОМЕНЯТЬ. ОН СТОИТ ПО СРАВНЕНИЮ С ДРУГИМИ ЭЛЕМЕНТАМИ - ОТНОСИТЕЛЬНО НЕДОРОГО.
     
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)