A6 C5 Общие вопросы по А6 С5

не могу найти ДПКВ на 2.4 бдв, подсажите где стоит?

 

Парни,напомните пжлст., когда дворники иногда начинают жить самостоятельной жизнью ( например на кочке срабатывают или когда рычаг вниз нажмешь чтобы они один раз "махнули", а они могут при этом раза 3-4 "помахать") - это чего поломалось и куда копать?

 

Сперва реле посмотри микросхемы там может пропаять что нужно, оно вроде самое большое сдвоенное.
Или саму стрекозу по менять.
Я не ковырял может и она разбирается.

 

это где оно находится?

 

Ну где и все остальные.
Откручивать подрулевую накладку.
Где пидали,под панелью.

 

так а что я там должен увидеть на этом реле? следы "подгорелости" или еще чего? как понять,оно это или не оно виновато?

 

Вроде этого

 

Скорее всего это стрекоза моросит, очень много отзывов по этой теме именно из за стрекозы.

 

"Стрекоза" - это узел с рычагами дворников и поворотников?

Он цельный? Не разбирается,не ремонтируется?

 

ДА. Это он. Он разбирается то на СТО что-то неочень любят братся за ремонт стрекозы. Но Я бы разобрал самостоятельно.
Ps Как писали выше. Нужно обязательно посмотреть реле. Предыдущий владелец моего авто 2 раза менял его.

 

Если его на этой картинке видно, какой номер.кто знает?

 

коричневое большое это и есть твоя цель ....

 

Тут к бабке ходить не надо, с такими симптомами это точняк подрулевой!
Ну а там дело твое, до реле проще добраться, с подрулевым придется повозиться. Стрекоза состоит из двух частей, одна на повороты и свет с круизом, вторая правая дворники и БК. Меняются они по отдельности.

 

Насчет разобрать и отремонтировать хз, если сможешь почему нет.

 

Можно заказать отдельно рычаг поворотников или рычаг дворников.

Разобрать можно ВСЁ !
Вопрос в другом,получится ли назад собрать .

 

Так я х.з. смогу или нет
Я вообще без понятия,как там что устроено,поэтому и спрашиваю - может у кого есть опыт или читал где-то. А то может там ремонт по сложности сопоставим с ремонтом блока АБС (условно), тогда конечно не отремонтирую. А может наоборот все проще простого

это точно

 

надо полагать, он должен как-то разбираться? чтобы внутренности осмотреть

 

Да это то что ты описал,разбирается и по возможности ремонтируется.

 

данная запчасть есть в каждой машине. на рынке запчастей б/у их как грязи (много их не ломается) . не удивлюсь если купить другой будет по затратам тебе не так напряжно как заняться осмотром ремонтом своего.

может вообще взять на пробу (может у кого есть на тест) или у продавца другой рычаг и проверить у себя для начала , в нём ли дело. а если не в нём то и покупать смысла нет и разбирать не нужно.

 

По бокам защелки видишь?
И на твоем примерно тоже самое.
Выкавыриваешь один край,потом другой.


Кстати на сотке разбирается,
значит и у нас должна.






Наверно лучше другой купить