Подскажите, где можно найти/заказать или артикул, и фото желательно бы, разъема датчика температуры, который находится в правом воздуховоде. Не получается найти самостоятельно.
А что в твоём понятии правый воздуховод? Может лучше ошибку выложить или место разъёма? Есть датчик температуры всасываемого воздуха, а есть датчик температуры наддува. И тот и другой для каждого может быть в правом воздуховоде.
То и есть, воздуховод. Только который находится в салоне, в правом воздуховоде переднего пассажира есть место под датчик с артикулом 4B0820539, штекера рядом не увидел.
Написал бы сразу так и было бы понятно о чём вопрос. Если речь про датчики температуры водителя и пассажира g150 g151, то такой же как и слева. Провода к датчику есть?
Со стороны пассажира, выходит небольшой штекер из центральной консоли, около центральных воздуховодов. Непосредственно около места установки датчика не увидел,только на заслонку механическую провод. Со стороны водителя к сожалению не смотрел именно датчик и провода, но на память, когда смотрел преды, что то стоит в воздуховоде. Сам датчик я заказал, можно конечно колхозить, но если есть штекер,лучше он.
можно любое растительное, но лучше оливковое. а серьезно допуск 502 00/505 00, это если С5 кузов, а то выяснится что мотор CYGA и тачка 14 года.
Здравствуйте! Пытаюсь выяснить, что за прибор и за что он отвечает, а ещё чем грозит обломаная трубка, идущая к этому "чуду враждебной" техники?
Распологается этот механизм мембранного типа (судя по всему) за левой головой если смотреть с преди на двигатель...
Сергей, здравствуйте! Спасибо что ответили. Тогда позволю себе задать ещё вопрос... Куда ведёт второй конец этой трубочки? Я еле нащупал его за ГБЦ. Когда надевал на него шланг, то попробовал, он продувается в обе стороны... Может это не единственное место с обрывом (он уходит куда то за двигатель) и поэтому у меня обороты ХХ иногда плавают на светофоре или в пробке...?
Здравствуйте, извините может не по теме! Прошу помощи!!! Ехала на а6с5 2,5 тди кватро 2003г.в. АКЕ матор, и резко обороты упали и 1000-1100 только были при "педали газа в пол"! Ошибку никакую не выбило на панели, на горячую ещё заводилась, но шум в маторе был(как поезд едет с правой стороны, матор v-образный).и перед этим за месяц температура матора поднималась по датчику до 100°! Поэтому поменяли датчик этот, и топливный фильтр на всякий случай, а вдруг он забит был! Но нет! Утром на холодную завелась, но обороты максимум 400 и татахкала, как будто захлебывается(в срочном порядке заглушила)и потянули на диагностику!там заводят,картина таже с оборотами и когда подключается компьютер, глохнет вообще!тнвд паяли в январе 2021 года,но ошибку на его не выбивало после этого!но признаюсь, за 2 дня как это случилось у меня практически на дне оставалось дизельного топлива, как я доехала до заправки.может как-то связано это...но ошибки на тнвд не выбило Разобрали морду, грм на месте, все ремни на месте(и на насос топливный)...Завтра наверное в матор полезут(чего очень боимся, поскольку матор ни масла ни брал, ни антифриз, который от замены до замены, резвый,ровненько работал все отлично было,и масло самое дорогое лили, всегда в сроки все менялось). Может кто подскажет что это может быть????пожалуйста!+375333275905 если не сложно, можно и на вайбер! Пожалуйста, помогите, кто может встречался или понимает хорошо в этом?
Спасибо, Сергей! Исчерпывающий ответ! Судя по схемам, в настоящий момент мне необходимо найти 8 позицию (см. Схемы). Дабы исключить подсос "не учтённого" воздуха во впускной коллектор, заглушить его и дальше проверить работоспособность всей системы подачи вторичного воздуха... Я правильно понимаю?