Парни подскажите размер коренных и шатунных шеек 3х-л BBJ, стандарт и первый ремонт всё облазил не могу найти.Гарю огнём предложили коленвал с BBJ не дорого а размеры не знаю,вроде на вид отличный,но на вид всё таки а там как пойдёт.
Шатунные стд 53,958 mm-53,978 mm корень 64,959 mm 64,978 mm Всё по каталогу MS Motorservice International GmbH
В общем, все сервисы голословно утверждают что турбина, заезжал 4 разных сервиса, осматривали все визуально и выслушивая мои симптомы. Сказали еще мотор надежный и ничего не может с ним случится, но вот никто точно не мог ответить откуда масло вокруг двигателя. В итоге заказал новую, придет на днях и буду на выходных загонять
Масло вокруг двигателя - это потому что его изнутри раздувает.) Может ли поломанная турбина раздувать мотор изнутри нам тут точного ответа, увы не дали. А откуда конкретно масло то течёт?
ХЗ, мокро все именной с правой стороны движка, если смотреть спереди по капотом, прям сверху начинается мокрота с защитного кожуха, дальше весь щуп и ниже до конца, где пробка все сухо
Похоже вместе с турбиной придётся заменить и ВКГ. Прокладку клапанной крышки и прокладку крышки маслозаливной горловины. Так же можно заменить и пыльник крышки маслозаливной горловины(если есть, а то он не всегда бывает). Нужно купить пару баллонов очистителя карбюратора и отмыть это место и посмотреть откуда течёт. Если прокладка клапанной крышки жива, то и трогать её наверное не стоит.
Всем привет,ищу совета. В разъеме абс обломилось два пина. У всех обрывается внутри а тут вроде бы и снаружи обломился но ничего не могу придумать. Лучше бы внутри. Кто понял о чем я, скажите какие есть варианты?
Добрый день. Вибрирует натяжитель ремня генератора ( на холодную больше, при прогретом двигатели меньше). Подскажите это нормально или нет? двигатель 1.8t anb 150 л/с
Если речь о них Может получится применить мой опыт. Я жене на утюге для волос или как там его (короче волосы выпрямляет) ремонтировал такой же штырёк. Взял гвоздик для реек окон деревянных, подточил надфилем до нужной толщины, край гвоздика что должен утапливатся в гнездо сделал гуськом и нагрев его впаял впритык с остатком от старой ножки. Вроде уже пол года не жалуется работает. Что типа такого. Черное гвоздь, Бурый цвет остатки старой ножки.
Да,да это мой вариант. Спасибо дружище! Попытка не пытка,может и прокатит. Уж очень не хочется внутрь блока лезть.
Гвоздь не лучшей вариант, ржавеет сопротивление большое, лучше с чего не буть вырвать контакт луженный из меди и припаять его.
Как много у тебя там проводов.)) у меня там нет проводов.)) либо спрятаны, либо вообще нет. На фишках есть номера. Загугли их да и все.
в левой нише вроде ставили девайсі типа ГПС навигатора или сд чейнджера или ТВ тюнера. в разном сочетании на специальной консоли. скорее всего оттуда. ну или ещё могу предположить что при наличии фаркопа там могли быть конекторы для подключения электрики прицепа
доброе утро. началась история с того, что неделю назад, загорелась зеленая и желтая лампочка подвески, еще раньше снимали аккамулятор(разрядился), как загорелись лампочки- пневма спускает перед. Загнали в теплый бокс на ночь- отогрели- сделали диагностику- но ошибок было море, есть файлы но как добавить не знаю на форуме- но в итоге стерли все ошибки- т.к ранее снимали акб- ошибки с пневмы также были сняты и кодированы мастером. пневма поднялась- в течение дня работало. У нас сейчас холода- Казань-20, после машина стояла 3 дня. Далее начинается блокбастер- выходим- перед лежит, зад поднят. Включаем зажигание компрессор работает и поднимает, поехали - проехали 10 км горят вновь желтая и зеленая лампочка на панели. Перед начал скускать. Оставили авто вновь на ночь. С утра перед спущен. Теперь ездеем в сервис считаем ошибки -и при заводке и при чтении - выходит ошибка 02646 - точнее заводим авто компрессор качает, выдает ошибку по программе 02646 и перестает качать- спускает перед. Вроде по ошибке это проблема датчика просвета- высоты В итоге проверили нам датчики, все в норме. Накачивали систему слушали баллоны- пшиков нет. Спускает сразу как выдает ошибка. Предохранитель как понимаю не сгорел- так как компрессор работает. Все мастера разводят руками. Это долгая история- и как ужасы с пневмой. Мы очень намучились ездить то сюда, то к жругим , то к третьем кто по пневме в нашем городе. Толкового ничего нет. Я подозреваю что проводка, но какой провод проверять и как он проходит по авто не извесне Ауди а6 седан полный привод 3,2, машине 10 лет. Скорее проблема в смешном ( как в прошлом году шланг под правым колесом оторвася заменили за 30 руб и забыли-но тогда пропускал воздух). Сейчас садиться только перед и горят лампочки - запускается компрессор поднимает и работает в норме и качает- как ошибка сразу сброс воздуха. Кто то из знатаков в сервисе предложил адаптацию- боимся делать калибровку( гарантии в сервисе не дают- сразу говорят- что может все полететь еще хуже) - профессионалы просто супер мега!!! если он поднимает и какое то время выравнивает - то думаю не в адаптации дело. Подскажите что нам делать? вы скорее сталкивались и с ошибкой 02646 - и с опущенным передом. Подскажите пожалуйста, никто больше не может сказать и помочь нам.