Вся проблема в том что у меня стандартная подвеска А6 С6 седан 3.0 TDI Я сделал шумку и машина примерно стала тяжелее на 500 кг.....жопа у меня садиться в 0 после того как садяться два пассажира зади.....изначально я купил новые пружины оригинал ну результата не дало....затем я купил такуие же пружины ну только бу с японской машины ну тоже самое....Я просто думал что купил новые пружины оригинал подделку ну оказывается нет, мне посоветовали поставить пружины от аванта так как там сама пружина она намного толще.....Хотелось бы от вас Андрей услышать ваше мнение что мне делать.....
и последний вопрос я сравнивал вин свой с вином плохих дорог у меня пружины стоят желтый фиолетовый синий в комплектации плохих дорог там стоят такие же пружины с таким же цветом.....они что одинаковые? ну номера пружин отличаются 4F0511115BR это пружина для плохих дорог WAUZZZ4F49N055032 4F0511115BQ мои заводские пружины WAUZZZ4F59N034299
Пружины авант\седан одинаковые, индекс нагрузки у пружин разный и зависит он от комплектации автомобиля.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, мотор 2.0 с6 кузов стояла долго после ДТП. Пиропатрон жив, поменял акб не запускается как и со старым. Напряжения на клемах нет под капотом. Приборка вся электрика работает стартер щелкает но не крутит. Запускается только с прикуривания подкапотом с пол оборота и потом появляется 14+ на клеммах
Масса не окислена в подкапотном?Толстый такой провод.Хотя,иди логически,под капотом заводится,звони цепь с багажника до капота.
Надоело тереть пузом бугры. Avant пригнан из Германии, а там "стандартная" подвеска ну совсем далека он наших "стандартных" дорог. Реально ли переделать подвеску на "плохие" дороги (и перед, и зад)? Ведь кроме механики есть еще куча зависимостей на электронику (ESP, Круиз(?), авторегулировка фар, .....)...
Если просто нужно увеличить клиренс, достаточно сделать то, что я написал, если нужен полноценный ППД, тогда нужно менять все четыре стойки.