A6 C6 Общие вопросы по А6 4FС6

Мелочь но не приятно ...

 

Ищи темы, где-то было, поменять ручку и кодировку изменить.

 

Благодарю , обрадовал )

 

Ничего себе
А климат у тебя случайно не с черными крутилками и с отсутствием экранчиков ?

 

Ахаха к удивлению с климатом все на высшем уровне , но вот из минусов нет этой клавиши , aux , Bluetooth и салон на тряпке (

 

Подлокотник хоть есть ?

 

А задание стеклоподъёмники электро?)

 

Есть есть ахаха)

 

Даже электрорегулировка Сидней к удивлению есть ....

 

Всем добрый день, подскажите номера самих дворников не щёток. Водительская щетка смахивает по краям, центр остаётся мазаным. Щетки поменял на Bosch все тоже самое

 

4F1955407B -сторона водителя,4F1955408B-сторона пассажира.

 

поводок называется.
может лобовое кривое ?

 

Спасибо друг

 

Года 2 назад все было ок

 

Всем привет! Помогите пожалуйста вернуть цифровой спидометр на дисплей вместо "положения подвески", раньше вроде менял нажимая "mode" на руле слева, а сейчас не подчиняется...

 

reset надо нажимать, снизу на правом подрулевом

 

Товарищи, образовалась проблемка, попробую описать в кратце. Не так давно начало выбивать все блоки в ошибки, когда крутишь двигатель выше 3500. Подключил Васю, посмотрел, ошибки типа: Слишком высокое напряжение (Превышен верхний предел). Почитал на драйве, сделал вывод, что накрылся реле-регулятор в генераторе (Генератор Валео 180А). Заказал, отогнал товарищу на замену. Регулятор был куплен новый, оригинал Валео. После замены ситуация не изменилась. После 3-х с лишним тысяч оборотов напряжение с нормальны 14.3 резко подскакивает до 17 с лишним. Хорошо, что на каждом блоке стоит защита. Есть у кого какие идеи? В какую сторону копать?

 

У меня такое было когда плохо законтачили фишку на РР. Она туда туго вставляется.

 

Тоже сперва подумал на фишку. Снял, посмотрел, пошевелил. Контакт чистый, поджатый, садится плотно.

 

Значит нужно проверить цепь дальше от фишки в сторону ЭБУ. А токосъёмные кольца на якоре нормальные?