История в двух словах такая: закончился бензин, залил 5 литров какой-то бодяги (происхождение неизвестно). И тут началось: когда машина постоит (неважно холодная или горячая), завожу, обороты падают до 0. чуть поезжу - плавают 900 - 400 (даже до 200). при езде: убираю ногу с газа - не сбрасывает секунд 5, подъезжаю к светофорам - гуляют 1500 -> 3000 -> 1500 -> 3000 -> газанешь до 4000 -> 800 (все смотрят как на дурака). На холостых положение заслонки 0 градусов. Сказали че-либо промывать бесполезно, меняй блок управления дроссельной заслонкой целиком (им верить нельзя!). Подскажите, что можно попробывать.
Ответ: Обороты творят че хотят О, Багратионыч, Здарова! Как сам???? Кудапропал???? На официалку не забудь записаться... :о))
Ответ: Обороты творят че хотят Во блин та же пурга седня утром началась. С той разницей что ХХ стоит иногда стабильно на 740 об\мин либо летает с 1500 до 2000 и туда сюда без остановки - машина едет криво. Иногда все стабилизируется. В интоге полная лажа. Запустил самодиагностику - выдало код 2-2-3-3. Когда не гуляет репортирует 4-4-4-4 то бишь все в норме. Читаю про код и опупеваю. Цитирую "напряжение для определения нагрузки не соответствует сигналам о высоте с ECU" - проблема "обрыв в проводе между контактом 21 блока FEi и контактом 26 ECU" - решение проверка проводов. Какая нахер ВЫСОТА? Ща поем пойду рыть тока вот два вопроса что такое ECU (блок справа в ногах? ) и FEi (блок слева??? ) или наоборот? Ещзе справа в ногах там висит датчик который бьется по етке как датчик высоты? не с ним ли проблемы? Хотя на него свой код неисправности есть.... Куда рыть? Искать обрыв? Вчера все было пучком....
Ответ: Обороты творят че хотят Была аналогичная фигня, сначала пытался решить поворотом болта обогащения смеси. После этого оборты стабилизировались, но были высокими. А потом умер бензонасос, давление всего 1,5 бара. Сейчас буду менять бензонасос, посмотрим как после этого будет себя вести.