Объясните фишку чипа 1.8т на примере

Круктящий момент и лошади это разные вещи. Чипом в основном поднимается момент на средних оборотах. Лошади это в конце, в районе 6000.
Для AVJ стандартный чип это около 300нм на максимальном наддуве 1,0 бар при 2500-4000об, и около 0,7бар в конце. Больше 190-195л.с. снять с AVJ без замены форсунок не получится. На высоких оборотах они льют практически постоянно.
Штатно там турбина дует около 0,5 в середине и 0,3 в конце. Вообщем нечипеованый AVJ - овосчь.

 

Ну у меня к примеру 1998года 1.8турбо (аеб)кватра с чипом .325 бемки на 200 и 400 метров объезжаю хотя разгон у них 7 секунд .Прокладка тоже весчь нужная.П.с катализатор у меня вырезан

 

тут старт важен
на атмосфере, моноприводе ,по мне так легче трогаться
тут монопрвод 1.8т катали вагом разбег от 7.5 до 10.5 до ста (грубо) на своей ехал 8 стабильно

 

моно 190???? читайте поиск....

 

агу с чипом

 

Зря сомневаешься, кватростарт рулит - со старта на пару корпусов уходит и отыграть их сложно при почти равной мощности.
К примеру я на Шкоде (4х4, чип, прямоток) на 402м фокус СТ стабильно на корпус объезжаю, а там 2.5 литра, 225 лошадок и относительно короткие передачи. С Маздой МПС так же

 

у меня AVJ на чипе, давай заедем и ты сразу поймешь, надо чиповать или нет))))))))

 

А ты попробуй Правда на моноприводе она рыть землю будет. Придёстя коврик под педаль газа засовывать

 

что правда,то правда.... у меня 1.8Т 237лс была - вот где рыла ))) вплоть до третьей ))))

 

Зато на моноприводе коробка целее будет

 

и сцепление тоже )))

 

баба штоле...)