Доброго времени суток всем Господа. Автомобиль Audi 100 c4. 1992г. Двигатель AAD 2.0 Стоит Mono-motronik эбу Bosch MA1.2.3 3 года полет был нормальный. Столкнулся с такой проблемой: после простоя был тяжелый запуск, запускалась раза с 3го и то с 400оборотов и через пару секунд выходила на прогревочные, далее проблема исчезала. Заменив бегунок и крышку распределителя, обнаружив на ней трещину, проблема ушла. Через нное время, вышел новый косяк. Двигатель запускался без проблем,но если его заглушить, завести его не удавалось. Стартер крутил,но не схватывало. Примерно через 15 минут, заводился как ни в чем не бывало. Как будто чтото остывало, и снова давало запуск. Решил снова искать в чем может быть причина. В первую очередь выкручивал каждую свечу и смотрел искру, искра была слабой и оранжевого цвета без щелчков, все 4. После смотрел искру сразу с катушки, такая же ситуация. Утром искра и вовсе пропала. В дело пошел мультиметр. При включенном зажигании, на коммутатор приходит 12,5в, массу зачистил, на сигнальном 0,5в. На катушке на контакте 15 12,5в. Датчик холла также 12,5в, массу перепроверил, на сигнальном 10,5в. При прокрутке двигателем. на катушке и коммутаторе напряжение проседает до 10,5 - 11в. ДХ переключает 0 - 10в. Сигнальный на коммутаторе показывает 0,6 - 0,8в При замыкании сигнального в фишке ДХ на массу срабатывает моторчик рхх. да и в целом при включении зажигания слышно как бензин к форсунке подкачивается. Сигнальный от ЭБУ до ДХ, прозванивается, сопротивление близко к 0. от ЭБУ до коммутатора так же близко к 0. Поменял коммутатор,катушку и ДХ на заведомо рабочие. Ситуация аналогичная и так же нет искры. При подаче на сигнальный пин на фишке коммутатора 12в в обход эбу искра есть хорошая.