Неправильные значения приборки

подскажи ещё, ничего не нашёл

пару диодов не горит, буду перепаивать с донора. Не приходилось ? А ещё если подключить приборку-донор к своему авто и включить зажигание - ничего не коротнёт ?

 

Стекло отдельно снимается . Оно монолитно с передней крышкой. Для снятия надо выкрутить два самореза с обратной стороны и немного помучиться с защелками .

 

прописывать не буду, т. к. она с бензина, а у меня дизель.

приборка-донор на руках, по результатам отпишусь.

 

Спасибо! Буду шнурок искать. Колеса стоят родные.

 

вчера змерзла МАШИНА ЗАКАТИЛ В ГАРАЖ ЧЕРЕЗ ВРЕМЯ ПОПРОБОВАЛ ЗАВЕСТИ НЕ ЗАВЕЛАСЬ СКИНУЛ КЛЕМУ И ОСТАВИЛ НА НОЧЬ,УТРОМ ВСТАВЛЯЮ КЛЮЧ НЕРАБОТАЕТ ПАНЕЛЬ И ПОДСВЕТКА ПАНЕЛИ,НИ БОРТ.КОМП.НИ ОДОМЕТР,НИ ДАТЧИКИ,ЕЩЕ ПОДСВЕТКА МАГНИТОЛЫ И ПЕЧКИ,МАШИНА ЗАВОДИТСЯ ИГЛОХНЕТ.В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ РИЧИНА

 

ну короче сделал приборку... опишу пройцессию для тех, кто ссыкает, но у кого есть инструмент и руки чешутся.

подключал другую к своей машине - лампочки загорелись, ничего не коротнуло. Проверил на работу вагкомом, приборка-донор исправна.

далее разобрал обе приборки, выпаял нужные светодиоды, выпаял свои нерабочие и припаял работающие. Нужен тонкий паяльник. Диоды размером со спичечную головку. Так же пользуясь случаем заменил зуммер (недавно у меня умер и я заместо родного поставил покупной из радиодеталей. Теперь стоит опять родной).

Далее с приборкой без стекла - в машину, центруем стрелки и собираем приборку. Ещё раз тестируем ваг-комом и вот оно щастье !

 

скажи а как центровал стрелки? тупо крутил за саму стрелку до нужного отделения в тестовом режиме?

 

вроде того. Стрелки чуть прям на шток моторчика сажаешь, далее в режиме теста приборки, когда второй тест стрелок и они должны быть на 3000 об и 100 км соответственно - подводишь пальцем как надо и тыкаешь их сильно, до конца. Ну всё это при условии, что до разборки стрелки не тупили.

 

а если они до разборки показывают не правильно?

 

тогда не могу знать. Я описАл, как я делал у себя. У меня всё нормально показывало, но пришлось разобрать... в поиске посмотри, много там про это

 

в моём понятии зто происходит так- снимаем стекло,снимаем стрелку скорости, подключаем шнурок, вкл. тест,вставляем стрелку на 100???? если так то ещё один маленький вопрос стрелка как снимаеться правельно чтоб не сломать?

 

Стрелку аккуратно тянешь под основание и она снимается. Подключаешь шнурок,стрелку чуть чуть на шток наживляешь,включаешь тест исполнителей и корректируешь после чего ее доусаживаешь на место.

 

именно всё так

 

Всем огромное спасибо. вот пойду куплю шнурок и буду пробовать.

 

парни,что-то не доперло до меня- как запустить тест в ваг-коме? поделитесь ценной информацией, пожалуйста.
и ещё, может было у кого, на пятой передаче стрелка тахометра то падает, то возвращается на место. что это с ней?

 

Спасибо, "разжевал"!