Ответ: Небольшой отчетик о капиталке 2.0 ААЕ помимо кв нужно сравнивать и шатуны и поршня, размер, расстояние от плоскости до пальца, сравнивать циковку под клапана, помоему в данной ситуции проще заказать и изготовить поршни, если цены не изменились, то поршень обойдется около 2500ре + кольца на подбор какие захотите
Ответ: Небольшой отчетик о капиталке 2.0 ААЕ про трещины между седлами клапанов в камере сгорания напишите мне что - нибудь утешительное
Ответ: Небольшой отчетик о капиталке 2.0 ААЕ Так ведь уже ответили Если трещина не шире 0,5 миллиметра , то можно не обращать внимания. А длинна трещины, естественно от седла впускного, до седла выпускног клапана. Ну сделай ты фотку хоть телефоном,чтоль,поглядим всем миром, и выскажемся. Удачи(не переживай,в мануале написано,что эти трещины не на что не влияют)
Ответ: Небольшой отчетик о капиталке 2.0 ААЕ ну хоть один человек сказал хорошее слово фотки попробую сделать
Ответ: Небольшой отчетик о капиталке 2.0 ААЕ цена сварки с заменой седел и расточкой седел выльется в сумму, сопоставимую с ценой б/у мотора с доками
Ответ: Небольшой отчетик о капиталке 2.0 ААЕ Чтоб не быть голословным,вот. Смотреть увеличенным,подчёркнуто красным.
Ответ: Небольшой отчетик о капиталке 2.0 ААЕ Ну наконец-то нашел толковую тему... Собрался капиталить AAR, подскажите какие кольца и вкладыши брать(интересуют производители)
Ответ: Небольшой отчетик о капиталке 2.0 ААЕ установил ГБЦ, работает нормально мастер в Механике сказал, что 90% дизельных ГБЦ с трещинами и это считается нормальным для работы мотора старая ГБЦ в 4 цилиндрах ГУД и в пятом впускной съехал набок отсюда стук гидриков и плохая работа на ХХ