Не заводится,Audi A6 C5 2.5 tdi 1999 год.

Audi A6 C5 2,5 tdi quadro, автомат. Двигатель AFB.
Доброго времени суток, форумчане.
Прошу направить на путь истинный. Моя старушка отказалась заводиться.
После покупки решил обновить ее немного. Провел капиталку головок блоков цилиндров, ремень Грм, некоторые ролики,шланги обратки,шкиф правого распредвала, промыл форсунки с заменой прокладок и всего что нужно, убрал все возможные и невозможные подсосы воздуха и топлива,переделал насос в баке, заменил интеркулер. В общем влез по полной. Плюс установил сигналку Старлайн с турботаймером и автозапуском,без блокировки подачи топлива. Через пару недель после, по дороге на работу коробка стала падать в аварию каждые 15 минут, на светофорах начала глохнуть, долго крутил стартер,чтобы опять завести( проблема с запуском на горячую была вседа, после 95 градусов 7 секунд до старта). Довезла до работы и перестала заводиться вообще.
Отправил ее лечиться на эвакуаторе. Поменяли клапан опережения в тнвд, отремонтировали стартер, поменяли прогнивший провод массы. Но результата 0. Мастер сдался. Нужен квалифицированный электрик, так как, по словам мастера сейчас все блоки машины по отдельности проверены и исправны,топливо поступает, давление в системе и воздушной и топливной есть, все метки выставлены, по 10 раз перепроверены, ошибок по двигателю нет, только одна не критичная по пиропатрону ремня. Крутит дым идет, начинает схватывать но не заводится. Сигналку отключали введением ее в сервисный режим, не заводится. Мне кажется я уже перерыл все форумы, многие мастера просто не берутся.
Помогите кто чем может. Посоветуйте специалиста или сервис, кторый знает болячки этих машин вдоль и поперек.Или подскажите куда смотреть, я просто уже перестал что-либо понимать.Спасибо

 

Да делали это все, я поэтому и пишу,что уже все перепробовали. И ошибок критичных нет. Понимаю, что нужен электрик и специалист именно по этой машине. Но уже у троих побывал,а результата 0. Просто руки опускаются.

 

Спасибо, сохранил в закладки. Интересно, но не то.

 

Уже и тнвд на стенде проверили. Все в норме.

 

Заменяли на стенде, цифру не скажу. Но сказали тнвд в идеале

 

При прокрутки тоже замеряли. Топливо в форсунки идет как положено.

 

И насос через предохранитель напрямую запускали

 

На самом деле из всего не проверенного осталась сигналка прибора с имобилайзером,хотя визуально она работает, правда экран иногда подпрыгивает,но он уже не родной. И чип в ключе, машина открывается и закрывается норм, на автозапуск тоже отзывается.

 

Помаргивает*

 

Форсы прочищены, на стенде проверены.

 

Чистились до, причина прочистки потдымливала на холодную. Оказалось, что под одной форсункой прокладка встала на ребро и форсунку просто забили молотком. Чистили в ультра звуковой ванне, они там механические керамики нет и поэтому мне сказали,что для этих форм ультразвук можно.

 

Сейчас распыл через них идет при прокрутки стартера, насчёт угла впрыска не скажу, но мастер,который проверял, сказал что проблема не в них

 

Я в этом был полным профаном до покупки, теперь хоть термины понимаю и показать под капотом могу ). Но для точной информации я все ваши вопросы лучше еще раз уточню. И сюда напишу.

 

Понял. Распредвалы перепроверили уже.