Диагностику цепляли. Очень много возможных поломок выискалось. В том числе и замок и управляющий элемент и прочее по ходу. Я думаю заехать и список получить. Если это электроника управляющего прибора. (не знаю, как по-русски на немецком - Seuergerät) То нужно пол-машины разбирать и стоит он немало. Решил - буду так ездить. Ремонтировать дорого очень. Я машину за 9.600 евро купил, замена помпы уже 460 обошлась и вкладывать в нее еще тысячу-другую без острой необходимости не собираюсь.
Что то дороговато, в россии такая примерно 450-500тыров стоит. А ошибки при диагностике стерли? теперь надо глянуть оставшиеся.