A4 B8 Не крутит стартер, висят ошибки

Starter activation, return message terminal 50, Short to Ground/open circuit

 

Это ЭБУ моторный с очень большой вероятностью .

 

Говорили ... Косяк ... Там один провод идет от реле стартера на ЭБУ . Он прозванивается за 5 мин .

 

Ребята добрый вечер!!!!такая же беда что смотреть???? подскажите пожалуйста!!!!!

 

В теме написано ... С большой долей вероятности ремонт моторного ЭБУ .

 

Спасибо что направили куда нада а самому можно сделать???

 

Сам мобильный телефон можешь отремонтировать ?

 

Коллеги, по теме тоже после сброса ошибки заводится автоматом один раз, после того как заглушил опять ошибка и надо держать ключ зажигания чтоб завести. Куда копать то в итоге? Ктонить решил? P.S. С паяльником и осциллографом на ТЫ.

 

Да я не против ключ держать Но ошибка EPC бесит !!! Почему после сброса ошибки первый раз заводится автоматом ???

 

Ну так вставай на управляющие цепи двух реле стартера и смотри, что там с сигналами от моторника, если на ТЫ.
Прозвони управляющую цепь, разбери реле и осмотри с пристрастием.
Релюшки попробуй поменять на заведомо исправные.
Если проблема присутствует постоянно, а не спорадически, неисправность найти: как два пальца об пассат.

 

Очень жаль, что тема не получает развития. у меня такая же проблема. лог ошибки во вложении.
Так же отпишусь, что при удержании ключа в замке на провод в ЭБУ двигателя от стартера приходит около 8 вольт. Если ключ нажать, то придёт очень коротко, но примерно то же самое.
Кто-нибудь может подсказать человека который сможет помочь ?

 

Нужно разобраться, что у тебя приходит на сам стартер

 

привет! У меня тоже есть эта проблема. Bы нашли проблему? Audi A4B8 2008. запуск двигателя напряжение около 9 вольт почему не 12 вольт?

5462 - Starter Control; Returned Message: 50 Short to Ground P3053 00 [101] - Short to Plus
Fault Status: 00000001

Спойлер: видео

 

Добрый день. Проблему решил. Постарался всё описать тут. по проблеме с запуском в самом конце, нужно открыть спойлер. Если останутся вопросы, пишите.

 

спасибо Grosstik!

 

Вчера вот прочёл пост - https://www.drive2.ru/l/503541417100967986/ . Машина не заводилась.
Причина оказалась проста, У предыдущего владельца при аварии сработал пирапатрон на батарейке и она отключилась. Старый хозяин не захотел менять на новый и просто намотал алюминиевую проволку . Вот она и перегорела. В сервисе нашли причину и пока небыло детали намотал сново проволку, потом заменили детальки.