насос вторичного воздуха

Чтобы раз и навсегда - отключить в мозгах.

 

Ошибок не будет. А ремонтировать а тем более покупать новый не вижу никакого смысла ИМХО.

 

А не подскажешь по подробней как его через ваг-ком отключить, а то тоже гудеть начел.

 

Через ВАГ -ком не получится. Это надо в прошивке ЭБУ править.

 

Во как, а я то думал, что возможно.

 

если катов нету , сдёрнул с него фишку и забыл как об атавизме

 

ошибка электрической цепи не появится?)

 

про ошибку тоже интересно! задние лямды програмно отключены

 

думаю будет ошибка по реле насоса вторичного воздуха
но с этим, думаю, можно жить

 

на дисплее ничего не будет отображаться?

 

ошибка будет как минимум по недостаточной пропускной способности клапанов SAI

 

ааааааа , у вас же диплеи
парни, забыл - каюсь !!!
у меня ни каих дисплеев нету, тока контрольные лампы
и чек- отсутствует...
ну чек, если есть, гореть будет наверно

 

Блин плохо что будет отображаться. А на что исче может повлиять его отключение?

 

думаю не на что не повлияет, его задача прогревать кат, а если оного нету...

 

Спасибл за информацию!

 

Дисплей НИ В КОИМ ОБРАЗОМ НЕ ИМЕЕТ отношения к ошибкам...

все те ошибки которые должны информировать водителя, на приборку вылазят через "лампочку" джеки-чена!

Если вы отключите насос, у вас выскочит ошибка по недостаточной пропускной способности клапанов SAI, вне зависимости есть у вас каты или их нет... (если конечно в прошивке блока управления двигателем не "выразана программа" по управлению SAI и контроля второй лямбды...)

 

так мы и не против
я к тому , что если приборка без дисплея(маршрутного компа, садиагностики и пр.) то и "джеки чана" нету, у меня так на второй машине уже- контрольные лампы и ни каких чекоф