На холодную троит. Audi B3

В книжке написано степень сжатия 8.9 мотор авт,именно эти цыфры у Вовки под компрессией,а это ещё раз повторю разные вещи и цифры

 

ОК
пусть будет так.

 

Садит, но только при составах смеси далёких от оптимальных значений производительной температуры сгорания.
Опять же, скажу вполне понятный, не удивительный факт, что в ДВС работает не топливо, а высвобождаемая при сгорании теплота. И эта теплота, по возможности как можно более полноценно должна быть использована в полезную работу, иначе не будет обеспечиваться ни мощности, не экономичности мотора одновременно.
Поэтому, чтобы тепловую энергию газа использовать в строго отведённые угловые интервалы времени цикла = 25-30 град. хода поршня после ВМТ- поворота кривошипа, потребуется и более высокое сжатие газового заряда в двигателе. Для сравнения, на "приорах" ГБО работает не плохо, потому как у них с завода компрессия задрана до 16-ти кг.

 

Ты только ему об этом не говори, а то чел расстроится по поводу газа.

 

Ребят, ни ради хвастовства, но мне неоднократно удавалось раскоксовывать термически моторы, до уровня компрессии в 15 кг. Исходный средний показатель до этого, был всего 9,5 ед.

 

Дас ист фантастишь.
Чем смалил, не паяльной лампой же? Открой военную тайну.
Мле, что ни пост - то заява на Нобелевку. Моя ф шоке.